Бербоут-чартер
Типовая проформа бербоут-чартера впервые издана BIMCO в 1974г. и пересмотрена в1989 г.; одобрена Комитетом по документации Японской судоходной биржи. Часть 1 проформы имеет боксовую форму и состоит из 42 ячеек,
Типовая проформа бербоут-чартера впервые издана BIMCO в 1974г. и пересмотрена в1989 г.; одобрена Комитетом по документации Японской судоходной биржи. Часть 1 проформы имеет боксовую форму и состоит из 42 ячеек,
Большинство тайм-чартеров имеют условие о необходимости ис- пользования судна фрахтователями для рейсов между безопасными портами. Например, в п. 3 Лайнертайма предусматривается — «судно должно использоваться в законных перевозках законных грузов
В отношении утраты или повреждения груза: В соответствии со статьей 4 (5) предел составляет 100 фунтов стерлингов за место или единицу отгрузки или эквивалент этой суммы в других валютах, если
Измеренной, или наблюдаемой, высотой h/ называется вертикальный угол между направлениями на центр (или край) светила и видимый горизонт, с учётом поправок s и i секстана, т.е. h/ =
Секстаном называется угломерный инструмент, построенный на принципе отражательной схемы и предназначенный для измерения углов на подвижной основе. Название “секстан” связано с величиной его дуги лимба, равной приблизительно 1/6 окружности (по-латыни
Агентирование советских судов в иностранных портах выполняют различные иностранные фирмы, советские и смешанные советско-иностранные агентские компании на условиях заключаемых В/О «Совинфлот» договоров.При перевозке грузов советских фрахтователей техника агентирования по обслуживанию
Обслуживание советских судов в портах СССР возложено на управления морских портов и на морские агентства «Трансфлот» и «Инфлот». Советские суда обслуживаются и агентируются портом в соответствии с приказами, инструкциями и
Развитие сотрудничества в международном торговом мореплавании немыслимо без подходящего юридического инструмента, с помощью которого можно разрешить разногласия и споры, возникающие время от времени между участниками тех или иных правоотношений. За
Судовой танк при выполнении замеров может казаться пустым. Но в действительности в танке, из-за дифферента, может быть значительное количество жидкости.Вычислить объем жидкости по данным одного замера можно, используя формулу «клина»,
Как уже говорилось, крупнотоннажные суда, имеющие полнообводные формы корпуса (Св > 0.8), при движении на мелководье проседают больше носом, чем кормой. Для определения скоростного проседания таких судов можно воспользоваться номограммой
Береговой эффект может быть использован с пользой, когда мы должны отвернуть вблизи берега в сторону от него или когда нужно пройти изгиб узкого пролива или канала. Непосредственно перед изгибом нужно
При переходе судна в воду с другой плотностью (заход с моря в реку или наоборот) его осадка изменяется. Величина изменения осадки зависит как от соотношения плотностей воды, так и от