По этому виду страхования покрываются: а) ответственность за убытки, вызванные загрязнением; б) ответственность судовладельца по системе «Товалоп»; в) расходы, предпринятые для предотвращения или уменьшения убытков, являющихся результатом загрязнения; г) расходы, предпринятые для предотвращения угрозы загрязнения; д) расходы, предпринятые в связи с указанием правительства или другого компетентного органа, направленным на предупреждение или уменьшение загрязнения.Страхованием покрываются любые суда (не только танкеры) и загрязнение не только нефтью, но и другими веществами. Новинкой является страхование предотвращения угрозы загрязнения. Это корреспондируется с условиями Ллойдовской формы спасательного контракта 1980 г. Страхование в клубе ответственности за загрязнение является достаточным в смысле требования Конвенции о гражданской ответственности за загрязнение моря нефтью 1969 года об обязательном страховании. На основании «голубой карты», выдаваемой клубами и подтверждающей этот вид страхования, танкерные судовладельцы могут получить предписываемый конвенцией страховой сертификат.
