Экипаж спасался с аварийного судна на шлюпках, после чего их забрали спасательные теплоходы. 11 российских моряков, которые были спасены в Аравийском море, будут доставлены в Коломбо. Всего с потерпевшего крушение контейнеровоза “MOL Comfort”, который ходил под флагом Багамских островов, эвакуировалось 26 человек экипажа.
Изменения коснулись района Гвинейского залива, в который к морским экономическим зонам Бенина и Нигерии добавили тоголезские воды к северу от 3° СШ. В то же время из списка были исключены воды Грузии, индонезийского Баликпапана, в том числе территория 25 морских миль, и северо-восточного побережья острова Суматры. Возможно, со временем морякам, работающим в районе Того, будут изменены условия труда. Однако это произойдет только в том случае,…
С апреля 2013 года Государственным акционерным обществом «Черноморнефтегаз» в Глебовское подземное хранилище было закачано более 120 миллионов кубометров природного газа. Данные работы были проведены в рамках подготовки к осеннее – зимнему сезону2013 – 2014 годов. План закачкиГосударственного акционерного общества «Черноморнефтегаз» предполагает закачку 360 – ти миллионов кубометров, но первые показатели работ дают повод надеется, что «Черноморнефтегаз» в 2013 году перейдет планку в 400 миллионов кубометров…
О намерении создать бизнес – альянс сообщили датская компания Maersk Line, швейцарская Mediterranean Shipping Company (MSC) и французская CMA CGM. Эти фирмы занимают первые три места в индустрии, соответственно. Гиганты контейнероперевозок приняли решение создать общую сеть обслуживания по трем наиболее популярным и загруженным направлениям.
Такое романтическое название этому узлу дали моряки далекого прошлого. Иногда его называют “морским крестом”. По своей сущности это тоже топовый узел, но другого способа вязки и принципа. Если вытянуть три петли, он по форме окажется крестом. Он применялся раньше для тех же целей, что и топовый узел.
Он также применялся на топках мачт парусных кораблей вместо бугелей с обухами (кованых колец со скобами) для крепления бакштагов и штага. Этим узлом пользовались для крепления временных оттяжек при установке мачт и забивке свай. По-английски название этого узла “Shamrock Knot”, что обозначает трилистник (заячья капуста или кислица), который является эмблемой Ирландии. Узел можно применить на берегу для крепления флагштоков и антенных, мачт, деревьев – саженцев…
Петли этого узла на топах мачт парусных кораблей, служили для крепления бакштагов, которые ввязывали в них шкотовым узлом. Свободные концы узла связывали прямым узлом и таким образом получали третью петлю, которую использовали для крепления штага. Один узел одновременно крепил три снасти стоячего такелажа.
Этот старинный морской узел иногда называют “испанским беседочным”. Он так же, как и двойной беседочный, служит для подъема человека наверх или для опускания его с высоты. Пользуясь боцманским узлом, в каждую из его двух петель просовывают ногу и рукой держатся за трос. Этим узлом можно поднять (или опустить с высоты) потерявшего сознание человека.
Этот узел, имеющий две незатягивающиеся петли, применяется вместо беседки для подъема человека на высоту, для подъема или опускания человека, потерявшего сознание, и в других случаях. При вязке узла одна из петель делается почти в два раза меньше другой. В одной петле человек сидит, вторая петля обхватывает его туловище под мышками. Это позволяет ему, поднявшись на высоту, работать двумя руками.
Люди, не знакомые с морской терминологией, могут подумать, что название “беседочный узел” происходит от глагола “беседовать” или от существительного “беседка”. В нашем морском языке название этого узла произошло от “беседки”, но не от обычной, а от морской беседки, которая представляет собой небольшую деревянную доску – платформу, служащую для подъема человека на мачту или опускания за борт судна при покрасочных или иных работах. Эта доска с…