Эксплуатация судовых энергетических установок

В настоящее время одной из важных особенностей развития международных отношений является укрепление и расширение экономических связей. Из года в год увеличивается международный торговый товарооборот, в связи с чем значительно возрастает роль всех видов транспорта. Особое место занимает морской транспорт, на долю которого приходится примерно 80% общего объема мировых международных перевозок.

Неисправности ДВС

ОТКАЗ В РАБОТЕ РЕДУКЦИОННОГО КЛАПАНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ Признаки: 1. Снижение давления в системе управления при правильно открытых клапанах. 2. Восстановить давление регулировкой редукционного клапана не удается Действия: 1. Доложить старшему механику. 2. Открыть подвод сжатого воздуха на систему управления от редукционного клапана системы хознужд. 3. Отсечь редукционный клапан системы управления, произвести его ревизию и устранить неисправность. 4. Ввести в действие редукционный клапан системы…

Судовые двигатели внутреннего сгорания

В настоящем 2-ом томе учебника рассмотрены основы теории рабочего процесса судовых дизелей и их эксплуата­ции с учетом новейших достижений в области мирового двигателестроения. Учебник предназначен для студентов и курсантов Морских Академий, колледжей и университетов водного транспорта по специальности «Эксплуатация судовых энер­гетических установок». Также может быть использован слушателями курсов повышения квалификации судовых механиков и работниками служб технической эксплуатации судоходных компаний.

Судовые двигатели внутреннего сгорания

В 1 томе учебника рассмотрены конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания. Основной упор сделан на новейшие достижения в мировом двигателестроении, как в области новых конструктивных решений, так и в современном подходе к организации процессов топливоподачи и рабочего процесса. При описании и анализе конструкций основное внимание уделяется их эксплуатационным характеристикам, приводятся примеры типичных повреждений отдельных элементов в процессе эксплуатации и даются практические рекомендации как их избежать. Значительное…

Судовые вспомогательные и утилизационные котлы

Изложены основы теории рабочих процессов, происходящих во вспомогательных и утилизационных котлах, показана физическая сущность этих процессов. Приведены конструкции основных типов вспомогательных, утилизационных, комбинированных паровых и водогрейных котлов, их характеристики, схемы котельных установок теплоходов и газотурбоходов. Даны сведения по проектированию котлов, а также по их эксплуатации и испытаниям. Для студентов, обучающихся судостроительным специальностям «Судовое турбиностроение», «Судовые двигатели внутреннего сгорания», «Судовые машины и механизмы», «Судовые силовые установки».

Рабочие циклы дизелей

Двухтактный дизель. Схема рабочего цилиндра и круговая диаграмма газораспределения современного двухтактного дизеля приведены на рисунке 1.6. Работа двигателя осуществляется следующим образом. Поршень при положении в НМТ полностью открывает продувочные окна, расположенные равномерно по окружности цилиндровой втулки 2. При открытых продувочных окнах цилиндр сообщается с продувочным ресивером 6, в котором при работе двигателя поддерживается давление ps которое в 2-3 раза больше атмосферного. В цилиндре и в…

Идеальный цикл дизеля

Реальные рабочие процессы дизелей характеризуются сложным комплексом быстротекущих физико-химических процессов. На начальной стадии изучения теории рабочих процессов следует отвлечься от тепловых и механических потерь, связанных с  теплообменом, неполнотой сгорания, трением в звеньях двигателя и другими условиями реальной работы двигателя. Этой цели служит понятие идеального цикла, представляющего идеализированную схему рабочего цикла. По идеальному циклу можно на качественном уровне оценить влияние основных конструктивных и эксплуатационных факторов на…

Двухтопливные двигатели (Dual Fuel)

Как уже отмечалось, рядом фирм были разработаны и промышленно освоены двигатели, работающие на природном газе по циклу Отто. Однако, на судах они не могли использоваться в силу ряда объективных причин. Главной из которых являлись их взрыво- и пожароопасность. Особое место в ряду судовых двигателей занимает двигатель L32DF (Dual — Fuel), представляющий двухтопливный вариант двигателя Вяртсиля L32, работающий по дизельному циклу с использованием как дизельного топлива…

Двигатели, работающие на газовом топливе по циклу Отто

Одной из первых по производству газовых двигателей стала фирма Катерпиллар. Сегодня фирмой модернизированы и выпускаются двигатели моделей G3300, G3400, G3500 и G3600. Для создания смеси газа с воздухом используется карбюраторная система и лишь в двигателях G3600 применяется электронная система смесеобразования. Схема подачи в двигатель газа и воздуха приведена на рис 16.2. Карбюратор с миксером и заслонкой расположены за воздухоохладителем. Сжатый турбокомпрессором воздух охлаждается в воздухоохладителе…

Газовые двигатели

В связи с низкой стоимостью газа и целесообразностью его использования для выработки электроэнергии особенно в зонах его добычи, а также на судах газовозах, ряд  двигателестроительных фирм стали модернизировать выпускаемые ими двигатели для  приспособления их к работе на газовом топливе. Модернизация идет по двум направлениям: перевод дизеля на работу по циклу Отто с использованием карбюраторов и свечей зажигания подобно карбюраторным бензиновым двигателям; сохранение дизельного цикла с…

Страница 1 из 812345...Последняя »