Вахты разных помощников п в разнос время суток неравноценны в смысле потенциального риска столкновений. Чтобы наглядно представить это, все моменты столкновении показаны на графике рис. 6. Число столкнувшихся судов в условных
В основных пунктах. Эти сведения получаются непосредственно из Таблиц приливов в основных пунктах (часть 1). В период действия летнего времени к моментам времени, выбранным из Таблиц приливов, следует прибавлять
Изучение района плавания В полном объеме выполняется судоводительским составом перед выходом в первое плавание по данному маршруту. Изучение района плавания выполняется по подобранным и откорректированным картам, руководствам и пособиям с
В полном объеме выполняется судоводительским составом перед выходом в первое плаваниепо данному маршруту. Изучение района плавания выполняется по подобранным иоткорректированным картам, руководствам и пособиям с учетом рекомендаций служббезопасности мореплавания.При изучении
Судовая коллекция навигационных морских карт, руководств и пособий комплектуется в соответствии с требованиями Правил корректуры, комплектования и хранения морских карт и пособий, № 9038. Состав судовой коллекции определяется Обязательным перечнем
После изобретения радио и разработки конструкций направленных антенн, были предприняты вполне очевидные попытки применить для целей навигации радиомаяки, работающие за пределами оптической видимости. Кроме морской навигации, радиомаяки стали широко применяться
В отдельных районах земной поверхности наблюдаются резкие отклонения элементов земного магнетизма, и в частности магнитного склонения, от их средних значений в окружающих точках. Напримр, в Финском заливе около маяка Юссарэ
– Измерение горизонтальных сил. 1. Установить пеленгатор так, чтобы под призмой был S картушки, и заметить соответствующий отсчет по азимутальному кругу. 2. Установить дефлектор на чашку пеленгатора шкалой вправо от наблюдателя,
Навигационная безопасность судна, особенно при плавании вблизи берегов, в стесненных водах зависит прежде всего от точности знания своего места. Поэтому на протяжении всего перехода судоводитель должен периодически определяться по различным
Изучение района плавания в полном объеме выполняется судоводительским составом перед выходом в первое плавание по данному маршруту. Перед повторным рейсом по ранее изученному маршруту уточняются уже известные положения и изучаются
Используя якорь, можно сбросить скорость судна, одновременно его развернув. В аварийной ситуации, когда мы должны отдать якорь, лучше начать разворот в сторону отданного якоря, если обстоятельства позволяют это сделать. Танкер
Пеленги и курсы прокладывают на морской карте для определения места судна и направления его движения относительно берегов, надводных и подводных опасностей. На карте можно откладывать только истинные курсы и пеленги.