Счисление пути судна с учётом ветра, течение

Графическое счисление без учета дрейфа и течения:

Прямая задача. Известны КК, v_л (v_об), исходная точка счисления (j₁, l₁, T₁, ол₁). Неизвестны ИК, конечная точка счисления (j₂, l₂, T₂, ол₂).

Решение:

• Рассчитать ИК = КК + DК и проложить его линию от начальной точки счисления;
• Рассчитать S_л = v_л t или S_об = v_об t  (если счислимая точка рассчитывается заблаговременно), или S_л = рол k_л (если счислимая точка рассчитывается на пройденный момент) и отложить его на линии ИК;
• Снять счислимые координаты j₂, l₂ и определить время прихода в эту точку Т₂ = Т₁ + S/v, заметить показания лага ол

Обратная задача. Известны ИК, v_л (v_об), j₁, l₁, T₁, ол_1.  Неизвестны КК, j₂, l₂, T₂, ол_2.

Решение:

• Проложить линию ИК от исходной точки счисления;
• Рассчитать КК = ИК – DК и задать его рулевому;
• Рассчитать S_л = v_л t или S_об = v_об t  (если счислимая точка рассчитывается заблаговременно), или S_л = рол k_л (если счислимая точка рассчитывается на пройденный момент) и отложить его на линии ИК;
• Снять j₂, l₂ и определить время прихода в эту точку Т₂ = Т₁ + S/v, и в этот момент снять показания лага ол

Ветровой дрейф судна и его учет.

При воздействии на судно ветра фактическое направление движения судна относительно воды происходит по путевому углу ПУa при дрейфе. При ветре в левый борт линия пути судна смещается вправо, в этом случае угол дрейфа a имеет знак плюс, при смещении судна влево (ветер в правый борт) – минус.

Связь между ИК, ПУa и a  следующая:                           ПУ a = ИК ± a ^л/б ;_пр/б

Соединив серию из трёх или четырёх обсерваций, полученных достаточно точными методами, на карте получают линию пути, откуда определяют величину угла              a= ПУa – ИК

Учет дрейфа при прокладке.

При наличии угла дрейфа рассчитывается и прокладывается на карте:

ПУa = ГКК + DГК + a

Пройденное по лагу расстояние Sл откладывается по линии пути, так как лаг при a < 10⁰

дрейф учитывает. Если же a >10⁰, то по линии пути откладывается расстояние

S = Sл sec a

При обратной задаче, когда требуется рассчитать ГКК, направление ПУ снимают с карты, после чего

ГКК = ПУ a – a – DГК

Для нахождения счислимой точки в момент траверза ориентира следует рассчитать ИП = ИК ± 90⁰

и линию пеленга провести до пересечения с линией пути.

Прямая задача. Известны ИК, v_л (v_об), направление ветра К_м и угол дрейфа a. Неизвестен ПУ_a.

Решение:

• Рассчитать ПУ_a = ИК ± a_л/б ^пр/б , проложить линию ПУ_a от исходной точки счисления;
• Вдоль линии ПУ_a отложить S_л  или S_об.

Обратная задача. Известны ПУ_a , v_л (v_об), К_u , a. Неизвестен ИК.

Решение:

• Проложить линию ПУ_a и вдоль неё отложить S_л  или S_об;
• Рассчитать ИК = ПУ_a m  a_л/б ^пр/б , затем КК_м.к. (ГКК) и задать последний рулевому.

Счисление при плавании на течении.

Рис. Прямая задача графического счисления пути судна с учётом сноса течением (Обратная задача).

Совместный учёт дрейфа и сноса течением.