Лоцман является советником капитана по проводке судна.
В целях наибольшего обеспечения безопасности плавания капитану при
проходе судна узкостями (шхерами) особенно в первый раз, а также при
входе и выходе из портов рекомендуется брать лоцмана даже в тex районах,
где взятие лоцмана необязательно (статья 65 КТМ).
Судно, желающее принять лоцмана, при подходе к лоцманскому судну
заблаговременно поднимает днем лоцманский флаг, а ночью сжигает голубой
фальшфейер и готовится к приему лоцмана.
При подходе к лоцманскому судну морское судно должно погасить
инерцию движения и держать лоцманское судно с подветренной стороны. Для
приёма лоцмана на судне с подветренной стороны подаётся штормтрап и
разносится по борту лоцманский конец. В темное время трап освещается электролюстрой.
Обычно лоцманское судно подходит к морскому судну с подветренной
стороны и в непосредственной близости от него опускает мотобот или гребную шлюпку, которая направляется к штормтрапу морского судна и высаживает лоцмана на борт.
При приеме лоцмана необходимо подавать на мотобот или шлюпку бросательный конец для поднятия на борт судна личных вещей лоцмана.
Сдача лоцмана с судна на лоцманский бот или шлюпку производится
так же, как и прием его, с подветренного борта по штормтрапу.
Капитанам следует иметь в виду, что к проводке судна рекомендуется
допускать только государственных лоцманов.
Приняв на борт лоцмана, капитан должен условиться о командных словах, применяемых лоцманом, ознакомить лоцмана с осадкой судна и обеспечить особенностями его управления, а также узнать от лоцмана дополнительные сведения и правила, действующие в районе проводки судна.
При входе в порт, канал, док и при выходе из них у штурвала должен быть поставлен наиболее опытный рулевой, который может быть освобождён только тогда, когда судно ошвартуется в порту или выйдет из порта.
Наличие на судне лоцмана не снимает с капитана судна ответственности за управление судном.
Лоцман, является только советником капитана, в случае аварии судна материальной ответственности не несёт, поэтому на обязанности капитана лежит непрерывный контроль за распоряжениями лоцмана, связанными с судовождением.
Если от неправильных действий лоцмана судну угрожает опасность, капитан судна должен немедленно принять самостоятельное решение, направленное на исправление ошибки лоцмана в судовождении.
