Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря принята на международной конференции в 1973 году в 1978 она была изменена и дополнена Протоколами 1 и 2.
В ней предусмотрены меры по сокращению и предотвращению загрязнения морской среды нефтью и другими веществами , перевозимыми на судах или образующимися при их эксплуатации.
Правила , охватывающие основные источники загрязнения , содеражаться в 6 правилах:
- нефтью
- вредными жидкими веществами
3.вредными веществами, перевозимыми в упаковке
4.сточными водами
5.мусором
6.загрязнение воздуха
4 и 6 в силу еще не вступили
Каждое судно должно иметь Свидетельства , подтверждающие соответствие его конструкции и оборудования требованиям МОРПОЛ и оно может быть подвергнуто проверке при заходе в порт.
SOPEP план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением среды нефтью
Каждое судно должно иметь : фильтрующее оборудование ; прибор контроля нефтесодержания на сбросе ( АСС-автоматическая система сигнализации или САЗРИУС- система автомат.замера,регистрации и управления сбросом); автоматическое запорное устройство (трехходовой электропневмоклапан); Танк для сбора нефтесодержащих вод с автономной системой выдачи на берег.
Нормативы сброса – 400 рег тонн- за 12 мильной зоной содержание 15 мл\литр
Шлам от легкого топлива 0.5 % и от тяжелого 1.5 %
Документы на борту : Свидетельство о типовом испытании фильтующих устройств
Свидетельство о типовом испытании прибора контроля
Международное свидетельство о предотвращении загрязнения нефтью
SOPEP
Журнал нефтяных операций
Приложение 6 к конвенции 1997 –замена озоноразрушающих веществ на нейтральные
Содежание серы в топливе 4.5 % а в Балтике 1.5 %
ВОДНЫЙ КОДЕКС УКРАИНЫ
ПРАВИЛА ОХРАНЫ ВНУТРЕННИХ МОРСКИХ ВОД И ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО МОРЯ
ШТРАФЫ ЗА РАЗЛИВ НЕФТИ 329 ДОЛЛАРОВ ЗА 1 КГ
КОНТРОЛЬ ОСУЩЕСТВЛЯЕТ Государственная инспекция охраны черного моря
