.

Судостроители Бангладеш пытаются восполь­зоваться мировым экономическим кризисом для того, чтобы захватить нишу строительства малотоннажных судов. Руководство верфей Western Marine Shipyard Ltd полагает, что в ус­ловиях мирового кризиса спрос на такие суда вырос, в то время как гигантам судостроения заниматься ими невыгодно. Бангладеш, ...

Японская MOL презентует новый проект автомобилевоза, способный сократить выброс углеки­слого газа на 41% по сравнению с существую­щими типами. Проект нового поколения буду­щих контейнеровозов получил название «Ishin». Судно будет иметь большое количество солнеч­ных батарей, благодаря чему оно окажется го­раздо экономнее в потреблении ...

Самыми древними из известных нам считаются лодки и суда Древнего Египта. Об этом свиде­тельствуют росписи, украшающие египетские вазы. В распоряжении египетских корабелов не было пригодной для судостроения древесины. Страна всегда была бедна лесом, а получать строитель­ный материал из произраставших здесь акаций и смоковниц ...

Японская судоходная компания Nippon Yusen Kaisha (NYK) и Nippon Oil Corporation совмест­но проектируют судно, частично питаемое энергией от солнечных батарей. Это будет ав-томобилевоз водоизмещением 60 тыс. т для перевозки автомобилей Toyota Motor Corp, од­ного из крупнейших клиентов NYK. Ожидается, что солнечная энергия сэкономит до 6,5% по­требляемого судном ...

ФГУП «Росморпорт» приступил к согласованию проекта нового морского железнодорожно-автомобильно-пассажирского парома для ли­нии Усть-Луга — Балтийск — Засниц, предна­значенного для обеспечения автономных ком­муникаций между Калининградской областью и остальными регионами Российской Федерации на линии Балтийск — Усть-Луга. ...

Папирусные суда были малопригодны для пла­вания по морям: они намокали, теряли плавучесть и остойчивость. По мере развития торговли эти су­да и по своим размерам не могли удовлетворить растущую потребность перевозок. Однако способ сооружения папирусных лодок отразился впоследствии на характерной особен­ности формы египетских ...

На верфях Huanghai Shipbuilding Company, про­винция Шаньдунь, спущен на воду самый большой из когда-либо построенных в Китае грузопасса­жирский паром «Bohai Zhenzhu». Заказчик — Shandong Bohai Ferry Co. Ltd, стоимость заказа 51 млн долл. При валовой вместимости 20 тыс. т, длине 164 и ширине 25 м паром берет на борт 1630 пассажиров и 200 автомобилей. Китайские СМИ воспели ...

Самое большое пассажирское судно в истории человечества «Oasis of the Seas» спущено на воду. Работы завершены на 65%, срок сдачи судна — декабрь 2009 г. Гигантский лайнер строится на верфях в Турку, Финляндия, заказчик — Royal Caribbean. При водоизмещении 220 тыс. т, длине 368 м и высоте 74 м лайнер будет брать на борт более 6 тыс. пассажиров. Предполагается, ...

В конце 2008 г. приступили к работе еще два судна усиленного ледового класса, построенные на верфях германской компании Wadan Yards для ГМК «Норильский никель» — дизель-электроходы «Заполярный» и «Талнах». Они по­полнили арктический флот компании, состояв­ший из двух ранее введенных в эксплуатацию судов — «Норильский никель» и «Мончегорск». ...

Evergreen Line полагает, что к 2012 г. мировая экономика уже пройдет кризис и восстановится, а потому есть смысл к этому времени построить около 100 судов общей стоимостью 5,5 млрд долл. Линейный гигант собирается заказать су­да на верфях Японии и Кореи. В настоящее вре­мя Evergreen Line оперирует 178 судами и со­кращает как линии, так и штаты — в североаме­риканских ...