Впервые за последние 10 лет Корея потеряла звание первого судостроителя мира, уступив его Китаю. Китай в настоящее время имеет 34,7% мирового портфеля заказов. В минувшем году Китай получил 142 заказа — более половины от всех мировых заказов на судостроение. Корейские эксперты считают, что во многом тут вина самой Кореи, ее недальновидной политики: например, корейской компании надо потратить 3-5 лет, чтобы получить разрешение на строительство новой верфи, притом что сама верфь строится всего год.
Китайское судостроение пользуется очень сильной поддержкой правительства. Примечательно, что китайские руководители, посещая Корею, обязательно делают визиты на заводы и верфи крупнейших корпораций страны.
пепец китаезы прут из всех щелей, атАС полный.