Старт кругосветки был дан в феврале 2008 года с острова Пхукет (Таиланд) — впервые в истории в открытый океан вышел, казалось бы, совершенно неприспособленный для этого надувной разборный парусный катамаран. Затем экстремалы продолжили маршрут по Индийскому океану от берегов Гоа до Сейшельских островов, потом через Атлантический океан дошли до Бразилии. Четвертый этап (2012-2013 годы), в ходе которого впервые в истории мореплавания на подобном судне был пересечен Тихий океан, оказался самым протяженным — 18 тысяч морских миль (включая участок Атлантики).
Для этого было построено самое совершенное на этот момент судно, которое в разобранном виде представляет собой примерно 35 сумок весом около 30 килограммов. В собранном виде длина катамарана 12 метров, ширина пять метров, вес около 850 килограммов, высота — 13 метров. Каркас в этот раз сделан из алюминиевого сплава с добавлением циркония, который специально был разработан для подводных лодок — его испытания показали, что он у него просто нет ограничения по времени эксплуатации в морской воде.
Судно зайдет еще лишь в лежащие у входа в Малаккский пролив индонезийский Батам и Сингапур, после чего возьмет курс на Пхукет, где к концу марта планируется замкнуть кольцо пятилетнего путешествия вокруг планеты. В финишном составе — сам бессменный капитан, автор идеи экспедиции и создатель катамарана Кулик; его заместитель Ковалевский; штурман Стас Березкин и матрос Евгений Ташкин. Все они — члены РГО, путешественники с многолетним опытом экстремальных путешествий, отмеченные в России высшими спортивными званиями и титулами.
