Обучение и подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна

0.0 00 Компания должна установить программы учений экипажа и учебных отработок действий в условиях аварийной ситуации. При этом  в руководстве “Safety Management Manual” должен быть приведен сводный график обязательных учений, тревог, тренировок с указанием: • требуемой их частоты; • типовых программ учений; • выполнения обязательных записей в судовом журнале; • порядок донесений в Компанию. Старший помощник капитана (старший механик) до отхода судна в рейс знакомит…

Организация действий экипажа при чрезвычайных ситуациях на судне

5.0 02 Борьба за живучесть судна – комплекс мер, предпринимаемых экипажем или аварийными партиями по борьбе с водой, пожарами, повреждениями корпуса и систем. Постоянная готовность экипажа к действиям при чрезвычайных и аварийных ситуациях обеспечивается за счет:

Передача вахты после объявления аврала или тревоги

0.0 00 Сделать отметку на курсограмме. Заметить отсчет лага, нанести на момент объявления тревоги или аврала счислимую точку на карту. Сличить показания часов на мостике и в машинном отделении, дать вахтенному механику распоряжение перевести СЭУ в маневренный режим. Надежно определить место судна и нанести обсервованную точку на карту. Включить и проверить в работе навигационные приборы. Перевести авторулевой в режим ручного управления и поставить рулевого на…

Защита судна от пиратов

0.0 00 Действия при угрозе нападения пиратов Угроза нападения пиратов существует в определенных районах как на ходу, так и на стоянке судна. Поскольку нападение пиратов всегда опасно для людей, следует предписать действия превентивного характера: проход опасных районов планируется на светлое время суток; переход по возможности осуществляется за минимальное время с максимальной скоростью; экипаж заблаговременно инструктируется и предупреждается; организуется усиленное круговое наблюдение. В темное время суток…

Аварийная буксировка

0.0 00 Буксировка аварийных судов является сложной и ответственной операцией, в большинстве случаев не планируемой, требующей быстрых решений. Если аварийное судно имеет повреждения, то до начала буксировки усилиями экипажа аварийного судна, а при необходимости и с помощью экипажа судна-буксировщика следует обеспечить его живучесть, восстановить плавучесть и остойчивость. Подготовка к буксировке аварийного судна предусматривает: удифферентование для лучшей управляемости; максимальное уменьшение крена; подготовку к действию стационарных и…

Вынужденная посадка судна на мель

0.0 00 Преднамеренной посадке на мель, вызванной угрозой затопления судна на большой глубине, предшествует выбор места посадки, и ряд подготовительных мер. Выбор места для преднамеренной посадки должен производиться с учетом всех обстоятельств, которые могут повлиять на дальнейшее состояние судна. Если есть возможность выбирать, нужно выбрасывать судно на отлогий берег и на нескальный грунт курсом, перпендикулярным направлению изобат, чтобы уменьшить вероятность опрокидывания при потере поперечной остойчивости.…

Снятие судна с мели. Расчет силы снятия

0.0 00 Капитанам морских судов иногда приходится заниматься работами по снятию других судов с мели. Приступая к снятию судна с мели, необходимо выяснить: 1) обстоятельства, при которых произошла посадка судна на мель: курс, ход судна, состояние моря, направление и сила ветра, глубины вокруг аварийного судна, уменьшение его средней осадки, были ли предприняты мероприятия для самостоятельного схода судна с мели и какие; 2) характер повреждения судна…

Посадка и остойчивость аварийного судна

5.0 01 Подробное рассмотрение ряда примеров расчета посадки и остойчивости аварийного судна позволяет сделать не­сколько общих рекомендаций: 1. При затоплении отсека третьей категории, т. е. отсека, сооб­щающегося с забортной водой и имеющего свободную поверхность воды, необходимо пользоваться номограммами посадки и остой­чивости аварийного судна. При этом:

Обследование аварийного отсека

0.0 00 По сигналу общесудовой тревоги начальники аварийных партий (групп)обязаны: прибыть в район аварии и доложить на ГКП о готовности партии (группы) к борьбе за живучесть судна; установить место, характер и размеры повреждений; выделить необходимое количество людей и средств для борьбы с водой и определить их действия; организовать вынос пострадавших из аварийного отсека и оказать им помощь; произвести герметизацию аварийного отсека; организовать осмотр отсеков, смежных…

Аварийные планы по борьбе с водой

0.0 00 Оперативный план по борьбе с водой должен включать следующие составляющие: 1. Введение 1.1 Оперативные планы борьбы с водой опреде­ляют основу борьбы с водой на судне и являются руководством к действию экипажа по борьбе с водой, в конкретных  зонах. Они разработаны согласно “Сводному описанию типовых оперативно-тактических карт и планов для судов морского флота”, и “Наставления по предупреждению аварий и борьбы за живучесть судов” (НБЖС)…