Швартовка судна кормой к причалу

5.0 07 Выполняется с отдачей одного или двух якорей в зависимости от условий стоянки и ее продолжительности. Суда малого тоннажа в тихую погоду или при легком прижимном ветре (до 3—4 баллов) могут ее производить без помощи буксиров. Под действием отжимного или дующего вдоль причала ветра швартовка кормой без помощи буксиров или подру­ливающих устройств невозможна. Швартовка кормой к причалу требует тщательной подготовки и опыта, так как…

Ветер против берегового присасывания

0.0 00 Сильный боковой ветер является той силой, которая поможет порожнему одно­винтовому судну хорошо управляться при плавании в узком канале или фарва­тере в условиях максимального присасывания со стороны подветренной раковины.

Буксир за кормой судна

0.0 00 Когда плохо управляющееся судно с буксиром, закрепленным в кор­мовой части, подходит к слишком узкому отрезку водного пути, где буксир не может оставаться в положении лагом к судну, единственным способом оказания помощи в управлении судном будет крепление буксира на небольшом расстоянии за кормой судна, причем на нос буксира подается по одному концу с каждого борта судна.

Выбор дифферента для судна в балласте

0.0 00 Порожнее судно или судно в балласте значительно лучше управляется в любых условиях, если оно имеет заметный дифферент на корму. Проведем сравнение двух экстремальных положений, например, танкера, так как ему легко придать почти любой желаемый дифферент. Предположим, что при сильном ветре и осадке 6 м концы лопастей его винта слегка выступают из воды, а при осадке 4 м ступица винта слегка покрыта водой. При…

МППСС Правило 21. Определение

0.0 00 "Топовый огонь " представляет собой белый огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 225° и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,5° позади траверза каждого борта (рис. 2.6).