Кампания «Все в море!»

IMO объявила о начале кампании «Все в море!» — «Go to Sea!». Кампания проводится совместно с такими известными и авторитетными организа­циями, как Международная организация труда {International Labour Organization), так называе­мый Круглый стол {BIMCO, ICS/ISF, INTERCAR–GO и INTERTANKO) и Международная федера­ция транспортных рабочих {International Transport Workers‘ Federation). Кризис кризи­сом, но похоже, что на дефиците кадров плавсо­става, особенно комсостава, он не скажется. По данным Drewry Shipping, на…

Танкеры под солнечными парусами

Австралийская компания Solar Sailor подписала контракте крупнейшим китайским судовладель­цем COSCO на оснащение некоторых танкеров компании большими парусами, снабженными панелями солнечных батарей. Эти паруса будут не только использовать силу ветра, но и рабо­тать как солнечные батареи, обеспечивая 5% электроэнергии, необходимой судну. В целом такое оснащение сэкономит, по предваритель­ным подсчетам разработчиков, от 20 до 40% то­плива и окупится за 4 года.

Maersk сокращает объемы

Компания Maersk снизила объемы азиатско-европейских линий на 10%. Приостанавливается работа линии АЕ8, линии АЕ1 и АЕ10 реструкту­рируются. Будут внесены и изменения в работу азиатско-средиземноморских линий АЕЗ, АЕ6 и АЕ11. Выведены в отстой 8 контейнеровозов вместимостью по 6500 TEU класса CV 65. «Ниче­го другого не остается — ставки дошли до тако­го уровня, что дешевле поставить судно на при­кол, чем эксплуатировать», — так прокомменти­ровала компания свои действия.…