Использование САРП при расхождении

1.0 01 Средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП) — это радиолокационные информационно-вычислительные комплексы, обеспечивающие автоматизацию обработки радиолокационной информации и информации от гирокомпаса и лага. При работе с САРП судоводитель освобождается от операции ручного съема радиолокационных пеленгов и дистанций целей и их графической прокладки на радиолокационном планшете. Указанные операции выполняются в автоматическом режиме на экране индикатора. Это позволяет судоводителю уделять основное внимание вопросам наблюдения, оценки ситуации сближения,…

Обнаружение встречного судна

0.0 00 Приступить к пеленгованию, определить тенденцию изменения пеленга на встречное судно. Доложить капитану по схеме: судно, курсовой угол и приблизительная дистанция до него, как оно проходит с учетом изменения пеленга, предполагаемые свои действия для безопасного расхождения. Если предполагается разойтись в двух милях или ближе — заранее поставить рулевого на руль. Если для безопасного расхождения необходимо изменить курс, выполнить этот отворот заблаговременно на угол не…

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ САРП ПРИ РАСХОЖДЕНИИ

1.0 01 Средства автоматической радиолокационной прокладки (САРП) — это радиолокационные информационно-вычислительные комплексы, обеспечивающие автоматизацию обработки радиолокационной информации и информации от гирокомпаса и лага. При работе с САРП судоводитель освобождается от операции ручного съема радиолокационных пеленгов и дистанций целей и их графической прокладки на радиолокационном планшете. Указанные операции выполняются в автоматическом режиме на экране индикатора. Это позволяет судоводителю уделять основное внимание вопросам наблюдения, оценки ситуации сближения,…

Системы электронной картографии

5.0 01 Развитие электронной картографии С началом широкого использования современных навигационных систем типа ГЛОНАСС / GPS и систем автоматической идентификации судов АИС-транспондер, необходимость использования современных информационных технологий в области морской картографии становилась все более очевидной. Осознав возникшую потребность, многие производители электронной аппаратуры (прежде всего систем радиолокационной прокладки – САРП и систем управления движением судов – СУДС) приступили к созданию собственных электронно-картографических систем. Первые системы использовали…