Подшипники являются одним из основных элементов двигателей, определяющих их ресурс и надежность. На рис 9.1 представлены три режима работы подшипников. При неработающем двигателе (а) нагрузка на подшипники определяется массами коленчатого
К конструкции подшипника предъявляют следующие требования: высокая жесткость; обеспечение условий создания масляного «клина»; хороший теплоотвод от вкладышей; минимальные перепады давлений в потоке масла через подшипник (для предотвращения кавитационных разрушений рабочего
Учитывая, что наименьший опыт накоплен судовыми механиками по эксплуатации современных высоконагруженных многослойных подшипников, в настоящем разделе основное внимание будет уделено именно им, хотя многие из ниже рассматриваемых явлений могут быть