Организация управления морским транспортом осуществляется по схеме министерство—государственное хозрасчетное объединение—пароходство-судно. Центральным органом управления и координации работы всех подразделений министерства, в реализации мероприятий, направленных на выполнение утвержденных производственных планов. В области
Приведенные выше основные принципы тайм-чартера определили содержание конкретных статей договора, их отличие от соответствующих условий рейсового чартера. Судно. Помимо характеристик, определяющих мореходность судна, условия страхования груза, приспособленности его к грузовым
Несмотря на то что клубы взаимного страхования судовладельцев представляют страховое покрытие ответственности и фрахтователями, совсем недавно в 1986 году был создан «чистый» клуб фрахтователей. Он совместил в себе клуб страхования
С развитием смешанных перевозок границы ответственности судовладельца, фрахтователя или оператора, берущих на себя такие перевозки, значительно раздвинулись. Появилась необходимость в создании клубов, специализирующихся на страховании их ответственности. Практически здесь произошло
В 1947 г. был создан первый клуб судовладельцев по взаимному страхованию убытков от забастовок. После этого многие клубы взаимного страхования судовладельцев ввели этот «класс» страхования в практику. Страхуются прямые убытки,
Эти клубы получили распространение во время первой мировой войны. В них судовладельцы могут застраховать как риски, исключенные из условий страхования самого судна и его оборудования, так и ответственность судовладельца перед
Эти клубы не являются клубами взаимного страхования ответственности судовладельцев. Они относятся к другому классу страхования, а именно к страхованию профессиональной ответственности. Но поскольку круг страхователей тесно связан с морским судоходством,
Поручение на зафрахтование тоннажа оформляется обычно выдачей так называемого “фрахтового ордера”. Фрахтовые ордера бывают: Твёрдыми (firm order) когда полномочие на фрахтование является окончательным и действительно в течение времени, на которое
Фрахтователь несет ответственность за простой судна, вызванный отказом принять весь груз в первом безопасном порту выгрузки, если судно из-за его осадки не может следовать в другой порт для выгрузки части
Цель этого условия двоякая — а) обеспечить судовладельцу своевременное поступление платы за пользование судном, б) защитить интересы судовладельца при наличии финансовых трудностей у фрахтователя. Реализацию этого условия чартера судовладелец осуществляет
Согласно этому условию фрахтователь наделяется правом аннулировать чартер, если судно не будет сдано к конкретной дате. П. 2 Лайнертайма и п. 22 Балтайма предусматривается: «если судно не будет сдано к…
Под линейным судоходством понимается такая форма транспортных услуг, при которой судовладелец (оператор) организует регулярное движение судов между обусловленными портами по заранее объявленному расписанию и перевозит грузы разных владельцев на основе