0.0 00 В ответ на ваш телекс от 14 июля 1992 г., направленный в адрес нашего агента относительно повреждений, причиненным 2 контейнерам с грузом электронного оборудования, доставленных в ваш адрес моим судном по коносаментам 81 и 82 в рейсе 2/92, сообщаю следующее: Вышеупомянутые контейнеры, точно также как и весь другой груз, грузились и выгружались под наблюдением моего грузового помощника, обладающего большим опытом работы, который не…
ОТПОТЕВАНИЕ ГРУЗА: ВЫПИСКИ ИЗ СУДОВОГО ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА
0.0 00 ВЫПИСКА ИЗ ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА № 70 т/х “Шуя” 09.07 04.00 Судно испытывает сильную бортовую качкУ от волны и зыби с ЗВВ высотой до 3-4 метров. Палубный груз и люки трюмов постоянно забрызгиваются морской волной по всей длине судна. 09.07 08.00 Судно испытывает сильную килевую качку от волны и зыби с ВЗВ высотой до 3-4 метров. Палубный груз и люки трюмов забрызгиваются волной по…
ОТПОТЕВАНИЕ ГРУЗА: МОРСКОЙ ПРОТЕСТ
0.0 00 ЗАЯВЛЕНИЕ О МОРСКОМ ПРОТЕСТЕ Я,капитан т/х “Шуя”, позывной ЮИИД,порт приписки Санкт-Петербург, плавающий под флагом России, брутто – регистровый тоннаж 2889 т, нетто -регистровый тоннаж 1034т, загрузился в Ливерпуле,Роттердаме, догрузился в Бременхафене 7 июля 1991 г. и вышел из вышеназванного порта на Монреаль 7 июля 1991 г. с 9631 т генерального груза в 556 контейнерах, адресованных Монреаль. При этом на то время судно было…
ПОВРЕЖДЕНИЯ ГРУЗА АВТОМОБИЛЕЙ (ЦАРАПИНЫ)
0.0 00 В ответ на вашу претензию по поводу повреждений (царапины) груза автомобилей, доставленных Вам по коносаментам 21-121 во время нашего предыдущего захода в Монреаль 11 сентября 1992, сообщаю Вам, что погрузка и крепление данной партии автомобилей в трюмах и на палубе судна производились в полном соответствии с существующими правилами перевозки автомобилей. Перед началом погрузки на борт судна был приглашен сюрвейер Отправителя. Он обследовал соответствующие…
ВЫПИСКА ИЗ СУДОВОГО ЖУРНАЛА
0.0 00 ВЫПИСКА ИЗ ВАХТЕННОГО ЖУРНАЛА N 70 Т/Х “ШУЯ” 09.07 04.00 Судно испытывает сильную килевую и бортовую качки от волны и зыби с ЗЗВ высотой до 3-4 метров. Палубный груз и люки трюмов постоянно забрызгиваются морской волной по всей длине судна. 09.07 08.00 Судно испытывает сильную килевую и бортовую качки от волны и зыби с ВЗВ высотой до 8 метров. Палубный груз и люки…
ПОДМОЧКА ГРУЗА: МОРСКОЙ ПРОТЕСТ
0.0 00 ЗАЯВЛЕНИЕ О МОРСКОМ ПРОТЕСТЕ Я,капитан т/х “Шуя”, позывной ЮИИД,порт приписки Санкт-Петербург, плавающий под флагом России, брутто – регистровый тоннаж 2889 т, нетто -регистровый тоннаж 1034т, погрузил в Момбасе 4000 т генгруза, догрузил в Дар-Эс-Саламе 4000 т генгруза 27 июля 1991 г. с 8000 т и вышел из названного выше порта на Монреаль, Канада, 27 июля 1991 г. с полным грузом 3111 тонн генерального…
ПОДМОЧКА ГРУЗА:ОТКЛОНЕНИЕ ПРЕТЕНЗИИ ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЯ
0.0 00 В дополнение к нашему телефонному разговору от 24 июня 1992 г. относительно подмочки груза 150 тонн кофе по коносаменту 21 сообщаю, что в соответствии со статьей 35 Правил перевозки кофе, а также принимая во внимание особенности рейса между тропиками и портами СЕверной Европы, в котором можно предвидеть резкий перепад температур и сильное отпотевание, мы предприняли все надлежащие меры для обеспечения сохранности груза. Верхний…
ГРУЗ В СПОРЕ / РАСХОЖДЕНИЕ В СЧЕТЕ
0.0 00 Сообщаю, что согласно счету судна груз мясных консервов в ящиках, погруженных в трюма 2 и 4 по коносаментам 12 и 13, составляет 16000 ящиков, а не 16150, как указано в Ваших документах. Поскольку Вы оспариваете этот факт, отказываясь догрузить груз и настаиваете на выдаче чистых коносаментов, я настоящим протестую против вашего отказа и заявляю, что подписываю указанные выше коносаменты 12 и 13 под…
ФРАХТ НЕ УПЛАЧЕН ПОЛНОСТЬЮ
0.0 00 Как обусловленно в Чартере, груз должен был сдан Вам после уплаты Вами 25000 долларов США, составлявших сумму фрахта, причитающегося к получению по доставке груза. Вчера в 08.00 согласно Вашей просьбе мы начали выгрузку, поскольку Вы обещали, что указанная сумма будет уплачена нашим агентам в вашем порту сегодня до 11.00. Сегодня в 12.00 я получил сообщение от нашей агентской компании “Рийс Унрух”, что деньги…
НЕУПЛАТА МЕРТВОГО ФРАХТА
0.0 00 Настоящим сообщаю, что по результатам определения количества груза по осадке судна, вес груза хлопкового жмыха, погруженного в трюма 1,2 и 4 по Чартеру от 07.01.91, составляет всего 4600 мт, а не 4750 мт, как это предусмотрено Чартером. Ввиду этого я возлагаю на Вас ответственность за мертвый фрахт на 150 мт, что согласно условиям Чартера при ставке 15 долларов США за 1 мт составляет…