Перейти на дублирующее устройство или на аварийное управление рулем или рулевой машиной. Сообщить вахтенному механику. В случае невозможности перехода на дублирующее устройство — остановить движение судна. Доложить капитану. Поднять сигналы в соответствии с МППСС-72, Правило 27 (а), (i), (ii), (iii) для судна, лишенного возможности управляться. В условиях ограниченной видимости подавать сигналы: один продолжительный и два коротких звука судовым свистком согласно МППСС-72, Правило 35 ©. (далее...)

Перейти на ручное управление рулем и проверить его работу при подаче электропитания от аварийного дизель-генератора (АДГ). При необходимости перейти на аварийное управление рулем из румпельного отделения. Доложить капитану. При наличии достаточной инерции направить судно в сторону от близлежащих опасностей или пути другого судна к возможному месту постановки на якорь. Вызвать боцмана на бак.
Приготовить якоря к отдаче. Переключить электропитание всех  навигационных огней на аварийное. (далее...)

Принять меры к немедленной остановке операций с нефтепродуктами. Выполнить все возможные меры для предотвращения попадания нефтепродуктов за борт и их локализации на палубе. Объявить о запрещении курения на судне. Прекратить доступ людей, не связанных с ликвидацией последствий разлива, в район палуб, имеющих разлитый нефтепродукт. Объявить пожарную тревогу, собрать всех, имеющихся на борту членов экипажа. К месту разлива провести шланги пожарной системы, подготовить станцию пенотушения к немедленному действию, поднести огнегасительные средства. (далее...)

Доложить капитану о подходе к якорному месту. Предупредить вахтенного механика о времени постановки на якорь. Сличить показания судовых часов в ходовой рубке и машинном отделении. Составить схему постановки на якорь с учетом ветра и течения. Вызвать на бак помощника капитана, боцмана и электрика. Проверить работу брашпиля на холостом ходу. Изготовить якоря к отдаче, слегка приспустить их из клюзов. (далее...)

Отметить на карте предполагаемое место высадки лоцмана. Установить связь с лоцманской станцией и лоцботом. Уточнить время подхода к точке высадки лоцмана. Согласовать с лоцманом, с какого борта и по какому трапу его высаживать. Приготовить лоцманский трап (подъемник) и проверить его соответствие требованиям Конвенции СОЛАС-74. Проверить наличие у трапа спасательного круга с линем, выброски, освещение в темное время. (далее...)

Отметить на карте предполагаемое место приема лоцмана.
Установить связь с лоцманской станцией или лоцманским ботом.
Уточнить время подхода к точке приема лоцмана на борт.
Приготовить лоцманский трап (подъемник) и проверить соответствие его снабжения требованиям Конвенции СОЛАС-74. Проверить готовность четвертого помощника капитана и вахтенного матроса встретить лоцмана и помочь погрузке его вещей. (далее...)