Запеленговать сигнал, установить приблизительное расстояние до места его подачи. Проинструктировать впередсмотрящего непрерывно вести наблюдение за районом подачи сигналов. Нанести на карту свою счислимую точку и предполагаемое место нуждающихся в помощи. Предупредить вахтенного механика о готовности к реверсам. Доложить капитану. Включить радиостанцию УКВ на 16-м канале, попытаться связаться с подающими сигналы бедствия, выяснить, кто и в какой помощи нуждается. Проложить курс. (далее...)

Нанести на карту место нахождения судна, нуждающегося в помощи. Измерить расстояние, рассчитать время предполагаемого подхода к нему. Доложить капитану. Установить по радио связь с терпящим бедствие судном, предложить свою помощь, сообщить предполагаемое время подхода. Если терпящее бедствие судно не отказалось от помощи (подошли другие суда, устранили угрозу своими силами и т. п.), следовать полным ходом к месту происшествия. До подхода уточнить по радио необходимые действия для оказания помощи. (далее...)

Выставить вахтенного матроса вести постоянное  наблюдение-за шлюпкой (плотом), не теряя его из виду. Доложить капитану. Изменить курс судна в сторону сближения со шлюпкой (плотом). Предупредить вахтенного механика о готовности к реверсам. Объявить тревогу «Человек за бортом». Если позволяет погода, спустить шлюпку со спасательной командой, осмотреть найденную шлюпку (плот). Если погода штормовая, вывесить в нескольких местах с подветренного борта штормтрапы, выставить на них членов экипажа с отпорными крюками, закрепить людей страховочными поясами. Прикрыть шлюпку (плот) от волн, подтянуть к борту. (далее...)

Переложить руль в сторону борта, с которого произошло падение человека. Бросить в воду спасательный круг со светящимся буйком. Объявить тревогу «Человек за бортом».
Поставить наблюдателя на мостике следить за местом падения человека. Нанести место падения на экран САРП. Выполнить маневр для выхода судна на обратный курс (если позволяют обстоятельства). Доложить капитану. Сообщить вахтенному механику. (далее...)

Доложить капитану. Действовать рулем и подруливающим устройством для придания судну лучшего положения относительно волн. При плавании на мелководье или вблизи берегов изготовить якоря к отдаче.
Поднять сигналы в соответствии с МППСС-72, Правило 27 (а), (i), (ii), (iii) для судна, лишенного возможности управляться.
В условиях ограниченной видимости подавать туманные сиг-валы: до остановки судна относительно воды — один продолжительный и два коротких, а после остановки судна — два продолжительных, в соответствии с МППСС-72, Правило 35 (б), ©. (далее...)

Перелить управление ГД в Центральный пост управления (ЦПУ) или машинное отделение (МО). Сообщить вахтенному механику.
Доложить капитану.
Согласовать с вахтенным механиком запасной вид связи с ЦПУ или МО.
(далее...)