Рубрика ‘МППСС’

Правило 19 — Плавание судов при ограниченной видимости

  1. Это Правило относится к судам, не находящихся на виду друг у друга при плавании в районах ограниченной видимости или вблизи таких районов.
  2. Каждое судно должно следовать с безопасной скоростью, установленной применительно к преобладающим обстоятельствам и условиям ограниченной видимости. Судно с механическим двигателем должно держать свои машины готовыми к немедленному маневру. (далее...)

Правило 20 — Применение

  1. Правила этой Части должны соблюдаться при любой погоде.
  2. Правила, относящиеся к огням, должны соблюдаться от захода до восхода солнца, и в течении этого времени не должны выставляться другие огни, кроме таких огней, которые не могут быть ошибочно приняты за огни, предписанными этими Правилами, или ухудшить их видимость и отличительные характеристики, или служить помехой для должного наблюдения. (далее...)

Правило 21 — Определения

  1. «Топовый огонь» представляет собой белый огонь, расположенный в диаметральной плоскости судна, освещающий непрерывным светом дугу горизонта в 2250 и установленный таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,50 позади траверза каждого борта.
  2. «Бортовые огни» представляют собой зеленый огонь по правому борту и красный огонь по левому борту; каждый из этих огней освещает непрерывным светом дугу горизонта в 112,50 и установлен таким образом, чтобы светить от направления прямо по носу до 22,50 позади траверза соответствующего борта. На судне длиной менее 20 м бортовые огни могут быть скомбинированы в одном фонаре, выставленном в диаметральной плоскости судна. (далее...)

Правило 22 — Видимость огней

    Огни, предписанные этими Правилами, должны иметь интенсивность, указанную в разделе 8 Приложения I к этим Правилам, с тем чтобы огни были видимы на следующих минимальных расстояниях:

  1. На судах длиной 50 м и более:
    топовый огонь — 6 миль;
    бортовой огонь — 3 мили;
    кормовой огонь — 3 мили;
    буксировочный огонь — 3 мили;
    белый, красный, зеленый или желтый круговой огонь — 3 мили. (далее...)

Правило 23 — Суда с механическим двигателем на ходу

  1. Судно с механическим двигателем должно выставлять:
    1. топовый огонь впереди;
    2. второй топовый огонь позади и выше переднего топового огня, однако, судно длиной менее 50 м не обязано, но может выставлять такой огонь;
    3. бортовые огни;
    4. кормовой огонь. (далее...)

Правило 24 — Суда, занятые буксировкой и толканием

  1. Судно с механическим двигателем, занятое буксировкой, должно выставлять:
    1. вместо огня предписанным Правилом 23 (a) (i), два топовых огня впереди, расположенных по вертикальной линии. Если длина буксира, измеренная от кормы буксирующего судна до кормы буксируемого, превышает 200 м, — три таких огня;
    2. бортовые огни;
    3. кормовой огонь;
    4. буксировочный огонь, расположенный по вертикальной линии над кормовым огнем;
    5. ромбовидный знак на наиболее видном месте, если длина буксира превышает 200 м. (далее...)

Translate

Новости по теме
программа летнего дневного лагеря
deticamp.ru