1. Независимо от предписаний, содержащихся в Правилах этого Раздела, каждое судно, обгоняющее другое, должно держаться в стороне от пути, обгоняемого судна.
2. Судно считается обгоняющим другое судно, когда оно подходит к нему с направления более 22.5⁰ позади траверза последнего, т.е. когда обгоняющее судно находиться в таком положении по отношению к обгоняемому, что ночью, обгоняющее судно может видеть только кормовой огонь обгоняемого судна и не может видеть ни один из его бортовых огней. (далее...)

1. Когда два судна с механическими двигателями сближаются на противоположных или почти противоположных курсах так, что возникает опасность столкновения, каждое их них должно изменить свой курс вправо, с тем чтобы каждое судно прошло у другого по левому борту. (далее...)

Когда два судна с механическими двигателями идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, то судно, которое имеет другое на своей правой стороне, должно уступить дорогу другому судну и при этом оно должно, если позволяют обстоятельства, избегать пересечения курса другого судна у него по носу. (далее...)

Каждое судно, которое обязано уступить дорогу другому судну, должно, насколько это возможно, предпринять заблаговременное и решительное действие с тем, чтобы «чисто» разойтись с другим судном. (далее...)

1. 1. Когда судно из двух судов должно уступить дорогу другому, то другое судно должно сохранять курс и скорость.
   2. Однако это другое судно, когда для него становится очевидным, что судно, обязанное уступить дорогу, не предпринимает соответствующего действия, требуемого этими Правилами, может предпринять действие, чтобы избежать столкновения только собственным маневром. (далее...)

За исключением случаев, когда Правила 9, 10 и 13 требуют иного:
1. Судно с механическим двигателем на ходу должно уступать дорогу:
   1. судну, лишенному возможности управляться;
   2. судну, ограниченному в возможности маневрировать;
   3. судну, занятому ловом рыбы;
   4. парусному судну. (далее...)