Спуск Судна на воду очень интересное видео!!

В конце 2008 г. приступили к работе еще два судна усиленного ледового класса, построенные на верфях германской компании Wadan Yards для ГМК «Норильский никель» — дизель-электроходы «Заполярный» и «Талнах». Они по­полнили арктический флот компании, состояв­ший из двух ранее введенных в эксплуатацию судов — «Норильский никель» и «Мончегорск». Новые контейнеровозы являются судами двой­ного действия и оборудованы современными движительными комплексами типа «Азипод». Они способны самостоятельно (без помощи ле­доколов) преодолевать более чем полуторамет­ровые арктические льды. Основные технические характеристики д/э «Талнах»: длина 169 м, ши­рина 23,1 м, дедвейт 18 339 т. (далее...)

По данным британского издания «LNG World Shipping», флот действующих танкеров LNG вы­шел на отметку 300 судов. При этом от появле­ния первого танкера LNG до первых 100 судов прошло 34 года, еще через 8 лет флот преодо­лел отметку 200 судов, а на третью сотню потре­бовалось всего 2,5 года.

300-м танкером стал «Tangguh Jaya» вместимо­стью 155 тыс. куб. м, сданный заказчикам — K— Line и РТ Meratus Line — верфями Samsung Heavy Industries 29 декабря 2008 г. Новый танкер пред­назначен для перевозок газа с фабрики по сжи­жению Tangguh LNG в провинции Папуа (Индо­незия) в Китай, Корею и на западное побережье Северной Америки. В заказе и строительстве находится еще 89 тан­керов LNG со сроками сдачи до 2011 г. включи­тельно, однако бум уже пройден, считают в «LNG World Shipping».

Evergreen Line полагает, что к 2012 г. мировая экономика уже пройдет кризис и восстановится, а потому есть смысл к этому времени построить около 100 судов общей стоимостью 5,5 млрд долл. Линейный гигант собирается заказать су­да на верфях Японии и Кореи. В настоящее вре­мя Evergreen Line оперирует 178 судами и со­кращает как линии, так и штаты — в североаме­риканских представительствах будет уволено до 10% сотрудников.

Польский судостроительный и судоремонтный завод Remontowa (Гданьск) сдал заказчику но­вый многоцелевой танкер-газовоз, способный перевозить два вида груза одновременно — ох­лажденные и неохлажденные сжиженные газы LNG/LEG/LPG. Танкер «Coral Methane» имеет грузовместимость 7500 куб. м при длине 117,8 м, ширине 18,6 м, высоте борта 10,6 м. Скорость судна 15,5 уз., экипаж 19 человек. Груз перево­зится в двух цилиндрических танках типа С, раз­мещенных в раздельных отсеках. Танкер может перевозить метан, этилен, этан, пропилен, про­пан, бутилен и бутан. У судна двойная силовая установка — при перевозке LNG работает двига­тель от газа, при перевозке других грузов рабо­тает дизель.