Остановить главный двигатель. Объявить общесудовую тревогу. Закрыть водонепроницаемые двери. Сообщить вахтенному механику. Доложить капитану. Включить радиостанцию УКВ на 16-м канале. Поднять соответствующие сигналы, согласно МППСС-72, для судна на мели.
В условиях ограниченной видимости начать подавать звуковые сигналы в соответствии с МППСС-72 (удары в колокол и, если требуется, в гонг, как предписано для судна, стоящего на якоре. Дополнительно подавать три отдельных отчетливых удара в колокол непосредственно перед каждым учащенным звоном в колокол и после него). Судно на мели может дополнительно подавать сигналы по МСС «Юниформ» свистком, состоящие из двух коротких и одного продолжительного звука, что означает «ВЫ ИДЕТЕ К ОПАСНОСТИ». Замерить уровни в танках и льялах. Приступить к борьбе с водотечностью. Заметить фактическую осадку, определить потерю водоизмещения. Передать в радиорубку координаты судов с соответствующей информацией. Сообщить о случившемся в Службу безопасности мореплавания своего пароходства. Записать о случившемся в судовой журнал.

Похожие записи:

Теги: аварии, вахта, море, навигация, судно