Новой Зеландии сложилась напряженная ситуация с тюрьмами старых не хватает строить новые слишком дорого Министр исправительных заведений Юдифь Коллинз предложила оригинальное решение проблемы использо вать для создания новых мест заключения судовые контейнеры Общественность начала га дать как это скажется на заключенных многие сочли такое предложение бесчеловечным. Однако министр сказала что контейнер будет по просторнее обычной камеры да и не о курорте в конце концов речь Обычное тюремное койко место обходится казне в 643 тыс долл контей нерное койко место обойдется в 380 тыс

Antwerp Stevedoring International приступила к погрузке стали на только что открытом всепо­годном терминале порта Антверпен. Терминал типа эллинг принимает суда до 9500 т дедвей­та, рядом встает баржа или речной сухогруз. Основной кран грузоподъемностью 50 т имеет вылет 45 м — 27 м над водой и 18 м над прича­лом, другие имеют грузоподъемность 36 т. Об­щая стоимость терминала составляет 45 млн евро, он разместился на территории 300 тыс. кв. м. Терминал будет специализироваться на перевалке стальных изделий, цветных метал­лов и т.п.

По данным международного исследования, на дне морей и океанов лежат останки более 8500 затонувших судов и кораблей, из них более 1500 — танкеры валовой вместимостью 150 и более per. т. На борту затонувших судов может находиться до 20 млн т нефти и нефтепродуктов, других опасных веществ и материалов. С неко­торых затонувших судов идет постоянная утечка нефтепродуктов и других вредных веществ, многие представляют собой мину замедленного действия и могут в любой момент стать источни­ком экологической катастрофы. Большая часть этих останков сохранилась со времен Второй мировой войны. Экологи давно призывают заин­тересованные страны не ждать беды и заняться необходимыми аварийно-спасательными ра­ботами по подъему таких судов или нейтрализа­цией исходящей от них угрозы

Небольшой речной круизный лайнер «Aqua» класса люкс, принадлежащий компании Aqua Expeditions и совершающий круизы по Амазон­ке, подвергся нападению в ходе 7-дневного круиза. Шесть вооруженных бандитов взобра­лись на судно и ограбили находившихся на его борту 24 пассажира, в числе которых были граж­дане США. Забрав деньги и ценные вещи, бан­диты покинули судно. Судя по всему, выбор налетчиков не был случай­ным: на судне находились весьма состоятель­ные пассажиры — сутки пребывания на нем сто­ят, как минимум,700 долл.

В бухте Козьмино завершается строительство специализированного морского нефтеналив­ного порта. Он располагается в конечной точке трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан», на первом этапе будет прини­мать 15 млн т нефти в год, с возможностью уве­личения мощности до 50 млн т. Нефтепорт включает в себя железнодорожную грузовую станцию и площадку сливных эстакад на 144 вагоно-места, технологический коридор ком­муникаций протяженностью 23 км, площадку нефтебазы с емкостью резервуарного парка 350 тыс. куб. м, комплекс береговых и морских сооружений с выносным нефте пирсом, обес­печивающим постановку танкеров дедвейтом до 150 тыс. т. Первый танкер должен встать под загрузку в конце декабря 2009 г.

Ростов отгружает уголь Во втором полугодии 2009 г группа компаний «Азово-Донское пароходство» Ростовская область в принадлежащем ей Ростовском   универсальном порту перевалит для Турции 200 тыс т угля Перевалка осуществляется в рамках под писанного в мае 2009 г контракта с холдингом Сибирский деловой союз который является основным в нашей стране поставщиком угля в Турцию Контракт предполагает использование флота группы компаний для доставки угля грузополучателям в Турции. Ранее перевалка угля в Ростовском универсальном порту осуществлялась от случая к случаю и не носила системного характера