В Приморье завершается работа по определе­нию границ морских портов. В Правительстве РФ утверждены границы акваторий и террито­рий морского порта Восточный. Проходят со­гласование проекты границ акваторий и тер­риторий морских портов Находка и Владиво­сток. В границы портов внесены территории всех хо­зяйствующих субъектов, расположенных в пор­тах и на прилегающей территории. Работа по утверждению морских границ ведется в рамках федерального закона от 08 ноября 2007 г. № 261-ФЗ «О морских портах в Россий­ской Федерации и о внесении изменений в от­дельные законодательные акты Российской Фе­дерации». Восточный — самый глубоководный порт Рос­сии на Дальнем Востоке. Он расположен в При­морском крае на побережье Японского моря в 20 км от конечной точки Транссибирской маги­страли — города Находка. Навигация в порту длится круглый год. Порт принимает к обработ­ке суда с осадкой до 15,5 м, длиной до 280 м и шириной до 40 м. (далее...)

Грузооборот порта Находка в 2008 г. вырос почти на 14% по сравнению с 2007 г. и составил 15 196,6 тыс. т. Порт переработал 8 766,2 тыс. тон сухих грузов (4-18,9% по сравнению с 2007 г.), том числе навалочных и насыпных — 2344,1 тыс. т, что в 6 раз выше результатов предыдущего года. Перевалка руды возросла на 11,7% и со¬ставила 343,2 тыс. т, каменного угля — в 22 раза (до 1 854,7 тыс. т). За двенадцать месяцев портом было обработано 850,9 тыс. тон лесных грузов, что в 2,7 раза меньше, чем в прошлом году. Перевалка круглого леса снизилась в 3,5 раза и составила 533,4 тыс. тон, перевалка пиломатериалов сократилась на 23,6% — до 317,5 тыс. т. За год обработано 5374,4 тыс. т (+20,1%) генеральных грузов. В их структуре черные металлы составили 4241,9 тыс. т (+12,6%), цветные металлы — 273,4 тыс. т (+59,5%), металлолом — 154,7 тыс. т (-4,6%). (далее...)

Новая система видеонаблюдения Новая термальная система видеонаблюдения компании Flir получила одобрение классифика ционного общества American Bureau of Shipping ABS для установки на судах имеющих класс ABS Система может использоваться для не скольких задач навигационных безопасно сти поисково спасательных Она в состоянии обнаружить цель размерами 2 3×2 3 м на рас стоянии до 3 миль. Две тепловые видеокамеры системы Voyager II оснащены двумя отдельными тепловизионными камерами. В одну камеру встроен широкоуголь ный объектив 35 мм угол обзора 20 другая снабжена объективом с узким углом обзора 5 Voyager II обеспечивает четкие и яркие изо бражения с разрешением 320×240 пикселей в полной темноте задымленных условиях и негус том тумане. (далее...)

Во Вьетнаме открылся новый глубоководный контейнерный порт SP-PSA Port, расположен­ный в провинции Вунг Тау. Это совместный проект порта Сайгон и PSA Singapore. Строи­тельство ведется в два этапа, конечная перегрузочная мощность порта — 2,2 млн TEU. Первый этап стоимостью 240 млн долл. завер­шился торжественным открытием терминала с двумя причалами, способными принимать суда грузовместимостью до 80 тыс. т, годовой про­изводительностью 1,1 млн TEU. Первым к при­чалу нового порта встал «APL Alexandrite» на 3821 TEU — крупнейший контейнеровоз, когда-либо заходивший во вьетнамские порты. Этот контейнеровоз открыл новую линию Вьетнам — США.

Antwerp Stevedoring International приступила к погрузке стали на только что открытом всепо­годном терминале порта Антверпен. Терминал типа эллинг принимает суда до 9500 т дедвей­та, рядом встает баржа или речной сухогруз. Основной кран грузоподъемностью 50 т имеет вылет 45 м — 27 м над водой и 18 м над прича­лом, другие имеют грузоподъемность 36 т. Об­щая стоимость терминала составляет 45 млн евро, он разместился на территории 300 тыс. кв. м. Терминал будет специализироваться на перевалке стальных изделий, цветных метал­лов и т.п.

В бухте Козьмино завершается строительство специализированного морского нефтеналив­ного порта. Он располагается в конечной точке трубопроводной системы «Восточная Сибирь — Тихий океан», на первом этапе будет прини­мать 15 млн т нефти в год, с возможностью уве­личения мощности до 50 млн т. Нефтепорт включает в себя железнодорожную грузовую станцию и площадку сливных эстакад на 144 вагоно-места, технологический коридор ком­муникаций протяженностью 23 км, площадку нефтебазы с емкостью резервуарного парка 350 тыс. куб. м, комплекс береговых и морских сооружений с выносным нефте пирсом, обес­печивающим постановку танкеров дедвейтом до 150 тыс. т. Первый танкер должен встать под загрузку в конце декабря 2009 г.