Спецификация минимальных требований к компетентности вахтенных помощников капитана судов валовой вместимости 500 или более.
1.Функция-Судовождение на уровне эксплуатации, в нее входит:
Планирование и проведение перехода и определение местоположения всеми
способами;
Несение безопасной навигационной вахты;
Использование РЛС и САРП для обеспечения безопасности мореплавания;
Действия в аварийных ситуациях; (далее...)

Этим Положением определяется процедура присвоения званий лицам командного состава морских судов (далее – лица командного состава). Действие Положения не распространяется на лица, которые исполняют служебные обязанности на военных кораблях и военно-вспомогательных судах, рыболовных судах, яхтах, которые не занимаются коммерческими перевозками, и судах валовой вместительностью меньше чем 80 и/или мощностью главной энергетической установки меньше чем 55 кВт. (далее...)

As a standard, communication to Seatrade Antwerp is to be as instructed Com.in.01. The telexes requested in this document must always be sent during every voyage. When necessary, or when required under the harter party provisions the Operators at Seatrade Antwerp will request the Master to send additional elexes/information, in addition to the standard telexes. (далее...)

Правила распространяются на перевозку пищевых и других грузов растительного и животного происхождения наливом на морских судах. Правила устанавливают требования, предъявляемые к грузам и судам, организационные и технологические условия погрузки, перевозки и выгрузки, меры безопасности при перегрузочных работах, подготовке грузовых танков и технологию отбора проб грузов.
Общие положения Правила устанавливают порядок проведения технологических операций: погрузка- перевозка- выгрузка-отбор проб- подготовка грузовых танков Во всем, что не предусмотрено настоящими Правилами, надлежит руководствоваться Уставом ФРП Украины, требованиями Международной конвенции МАРПОЛ 73/78 с дополнениями до 1992 г., Правилами техники безопасности на судах ФРП Украины, Правилами по защите от статического электричества на морских судах, Наставлением по предотвращению загрязнения с судов, Планом управления мусором, государственными стандартами и другими действующими нормативно-техническими документами, а для обеспечения пожарной безопасности- Правилами морской перевозки нефти и нефтепродуктов наливом. (далее...)

Stating the obvious, prior to commence loading the cargo holds need to be thoroughly cleaned and prepared.
If the cargo consists of steel or any other cargo sensitive to water/salt/humidity, ensure that:
• the holds are cleaned with fresh water only;
• are completely dry before loading;
• Grease hatch-cover sealing in regular intervals.
State each individual step of all preparations, including date and hour in the deck-log, for example, but not limited to
• Sweeping;
• Bilge cleaning and cleaning ventilator casing;
• Washing with fresh/salt water;
• Any other action taken;
• Final inspection by Captain/Chief officer.
Please, ensure that all water ballast tanks will undergo pressure tests at regular time intervals, particularly prior to loading water-sensitive bulk and steel cargoes!!! (далее...)

В соответствии с Международным кодексом о подготовке, дипломировании моряков и несении вахты 1995 г ( ПДНВ-95), устанавливаются минимальные требования к знаниям и профессиональным навыкам к каждому лицу рядового состава, входящему в состав навигационной вахты на морском судне валовой вместимостью 500 т. и более. Минимальные знания и профессиональные навыки кандидат на получение соответствующего сертификата должен продемонстрировать и представить доказательства, в соответствии с методами демонстрации компетентности и критериями для оценки компетентности в соответствующих лигитивных
комиссиях. (далее...)