Транспортные документы

0.0 00 В международной морской торговле функционирует большое число транспортных документов или документов, используемых в роли транспортных. Привести полный перечень названных документов не- возможно. Хотя бы по той простой причине, что одни и те же транспортные документы часто носят различные названия. Создание новых технологий перевозок приводит к появлению новых транспортных документов (по названию, форме, содержанию) или их изменению. Нюансы в различии названий касаются главным образом…

Национальные и международные организации агентов

0.0 00 Всесоюзное внешнеторговое объединение «Совфрахт» создано в 1929 г. Сегодня является генеральным фрахтовым брокером в СССР, а также генеральным агентом советских судовладельцев в области обеспечения обслуживания их судов в иностранных портах. «Совфрахт» выступает в этом качестве на основании полномочий, выданных ему советскими судовладельцами. «Совфрахт» является государственным предприятием. Обладает правами юридического лица. Его уставной капитал 1 млн. руб. Объединение несет ответственность по своим обязательствам и…

Страхование ответственности морского агента

0.0 00 В 1970 г. в Лондоне основан клуб страхования ответственности морских агентов (International shipbrokers and agent „P" and „I" club Limited). Клуб работает на основе взаимного страхования его членов, без прибыли и в интересах благополучия его членов. Услуги, которые клуб оказывает своим членам, делятся на защиту их интересов (protection) и возмещение потерь (indemnity). К делам защиты относятся консультации и правовая помощь агентам во всех…

Общие обязанности морского агента перед судовладельцем

0.0 00 Объем полномочий морского агента зависит от его правового статуса (портовый агент, генеральный агент, специальный агент) и от вида судоходства (трамповое, линейное, пассажирское), которое он обслуживает. В последние годы с появлением специализированных судов и оборудования (контейнеры, ролл-трейлеры, шасси) права и обязанности линейных агентов значительно расширились. Наличие большого количества оборудования повлекло за собой изменения и в организационной структуре судоходных и агентских компаний.

Ледовая проводка

0.0 00 Фрахтователь, обязавшийся обеспечить зафрахтованному судну ледовую проводку, не вправе оставлять его без ледокольной помощи в случае, если предоставленный ледокол вышел из строя в ходе операции. Решение Отделения Суда Королевской Скамьи от 1—2 июня 1933 г. по иску Akties Brunsgaard v. Arcos. Ltd. (LI. L. R, v. VIL, p. 154) Норвежское судно “Marita” было зафрахтовано компанией Arcos, Ltd. для рейса из Ленинграда в Бремен.…

Судостроение – проблемы и перспективы

0.0 00 Морская деятельность всегда была и остается прибыльным делом. Стоимость фрахта судов, обеспечивающих перевозки грузов морем, ежегодно составляет 230-250 млрд. долларов. Стоимость ежегодно добываемых в море рыбы и морепродуктов колеблется от 35 до 40 млрд. долларов. Не менее прибыльна добыча на морском шельфе нефти и газа, оцениваемая в размере 80-100 млрд. долларов. К этим цифрам следует добавить рынок судостроительной продукции, объем которого составляет 70-80…

Пять Эстонских моряков попали в переплет у Южной Америки

0.0 00 Гражданин Эстонии и четверо жителей нашей страны попали в бедственное положение у берегов Венесуэлы и Колумбии – им не платят зарплату три месяца и моряки не могут вылететь на родину. Лишенными зарплаты оказались экипажи сразу двух танкеров с жителями Эстонии на борту. Один из них – Rio Bravo 1 – остановился в порту Баранкильи (Колумбия), на его борту – четверо жителей Эстонии (все…

Банки берут натурой

0.0 00 Банки встали перед новой проблемой — не ис­ключено, что им придется списать в чистый убыток кредиты судоходству, выданные на строительство новых судов, причем суммар­ный убыток может превысить 90 млрд долл. Списание станет всего лишь замедленной ре­акцией на то, что произошло, — рыночная стои­мость судов упала более чем на 50%, что и об­рушило кредитование. М2М Management пла­нирует собрать 250 млн долл. от различных ор­ганизаций…

Очередной мрачный прогноз

0.0 00 По мнению П. Слейтера, главы финансовой кор­порации First International Corp, специализирую­щейся в судоходстве, финансовый кризис, на­чавшийся с Уолл-Стрит, поразит судоходство как снижением объемов грузопотоков, так и уменьшением кредитования, в котором многие судовладельцы очень сильно нуждаются. При этом не надо забывать, что судоходство реаги­рует на изменения мировой экономики с суще­ственной задержкой во времени. Так, многие су­да работают по долгосрочным чартерам по фик­сированной ставке, установленной…

Морякам урезают зарплаты

0.0 00 Многие судовладельцы в настоящее время вводят режим жесткой экономии. Рано или поздно их взоры падают и на зарплаты моря­ков, особенно комсостава. Известно, что в го­ды бума в судоходстве зарплаты плавсостава существенно выросли, и теперь ряд индийских судовладельцев собираются сократить их на 20-25%. В настоящее время из 26900 дипло­мированных индийских моряков 18 тыс. чело­век работает на судах иностранных компаний, 8900 — на отечественных судах.…