Арест судна во Франции

0.0 00 1а. Арест может быть произведен в обеспечение любых требований кредитора. При этом достаточно лишь доказать наличие имущественных требований к должнику. 1б. Компетентным органом для ареста судна является президент коммерческого суда, либо президент суда первой инстанции по месту нахождения судна. К последнему допускается обращение только в том случае, если есть основания полагать, что обеспечение требования трудно будет получить и поэтому арест должен быть произведен…

Арест судна в Японии

0.0 00 1а. Судно может быть арестовано в обеспечение морских требований, по которым законодательством страны разрешено обращать взыскание на судно должника и предъявлять вещный иск к судну независимо от того, в чьем владении оно находится (maritime liens). Для ареста необходимо доказать обоснованность иска, предъявив суду соответствующие документы.

Арест судна в Великобритании

0.0 00 1а. Законодательство об аресте судов основывается на положениях Конвенции 1952 г. Судно может быть арестовано в связи с требованиями кредитора, подпадающими под юрисдикцию Адмиралтейского суда. К ним относятся требования, касающиеся владения судном; исполнения условий по договору залога; убытков, нанесенных судном или понесенных судном; причинения вреда жизни и здоровые людей в результате эксплуатации судна; повреждения груза; нарушения условии договора фрахтования; спасания; ремонта судна и…

Арест судна в Бельгии

0.0 00 1а. Бельгийское законодательство инкорпорировало положения Конвенции 1952 г. На этом основании арест может быть произведен в связи с морскими требованиями. Практически судно может быть арестовано без представления каких-либо доказательств о наличии основного требования и права на иск. Тем не менее судья может и довольно часто требует представления таких доказательств.

Арест судна в Австралии

0.0 00 1а. Арест может быть наложен в связи с морскими требованиями, по которым законодательством разрешается обращение взыскания на судно должника (lien). При этом необходимо заявить о наличии такого требования, подтвердив это установленными законом доказательствами.

Арест судна в практике разных стран

5.0 03 Австралия 1а. Арест может быть наложен в связи с морскими требованиями, по которым законодательством разрешается обращение взыскания на судно должника (lien). При этом необходимо заявить о наличии такого требования, подтвердив это установленными законом доказательствами.

Клубы взаимного страхования ответственности судовых агентов и брокеров

0.0 00 Эти клубы не являются клубами взаимного страхования ответственности судовладельцев. Они относятся к другому классу страхования, а именно к страхованию профессиональной ответственности. Но поскольку круг страхователей тесно связан с морским судоходством, они заслуживают хотя бы упоминания о них.

Клубы страхования военных рисков

0.0 00 Эти клубы получили распространение во время первой мировой войны. В них судовладельцы могут застраховать как риски, исключенные из условий страхования самого судна и его оборудования, так и ответственность судовладельца перед третьими лицами, вызванную военными рисками, которая исключена из правил клубов взаимного страхования.

Клубы страхования убытков от забастовок

0.0 00 В 1947 г. был создан первый клуб судовладельцев по взаимному страхованию убытков от забастовок. После этого многие клубы взаимного страхования судовладельцев ввели этот «класс» страхования в практику. Страхуются прямые убытки, косвенные убытки от забастовок и убытки от забастовок экипажей.

Клубы страхования по смешанным перевозкам

0.0 00 С развитием смешанных перевозок границы ответственности судовладельца, фрахтователя или оператора, берущих на себя такие перевозки, значительно раздвинулись. Появилась необходимость в создании клубов, специализирующихся на страховании их ответственности. Практически здесь произошло соединение страхования имущества и ответственности.