Порядок приема и сдачи грузов судном

0.0 00 В соответствии со ст. 129 КТМ перевозчик обязан заблаговременно привести судно в мореходное состояние. Все грузовые помещения, в которых будет перевозиться груз, должны быть приведены в состояние, обеспечивающее сохранную перевозку грузов. По прибытии в порт погрузки капитан должен вручить грузоотправителю или его экспедитору (порту) нотис о готовности судна к погрузке намеченного по договору груза. Прием груза производится по погрузочному ордеру. Он выписывается в…

Обеспечение сохранности грузов при перевозках

0.0 00 Обеспечение сохранности транспортируемых морем грузов имеет огромное народнохозяйственное значение. С момента принятия груза к перевозке и до ее окончания перевозчик отвечает за утрату, недостачу и повреждение этого груза. Морская перевозка считается выполненной сохранно, если принятые в пункте отправления (перевалки) от грузоотправителя (другого вида транспорта) грузы или багаж своевременно доставлены в пункт назначения (перевалки) и сданы получателю (другому виду транспорта) в том же количестве…

Таймшит и его значение

5.0 01 Таймшит, или акт учета сталийного времени,— особый бланк, на котором в хронологическом порядке произведен учет времени стоянки судна в порту и расчет времени, израсходованного на погрузку или выгрузку. Таймшит содержит: название судна; время его прибытия в порт; дату и час вручения капитанского нотиса о готовности судна к грузовым операциям; дату и час принятия капитанского нотиса фрахтователями (грузополучателями) или их агентами; время начала погрузки-выгрузки;…

Понятие сталийного времени

0.0 00 Время, предусмотренное на погрузку или выгрузку, а в отдельных случаях на погрузку и выгрузку вместе, которое специально обусловлено или подразумевается, называется сталийным временем (lay days). Сталийное время может быть специально оговорено в чартере. Например: а) «груз будет погружен в течение . . . дней и выгружен в течение . . . дней» и т. п. Продолжительность дня обычно указывается («Продолжительностью 24 ч», «Продолжительностью…

Агентирование судов в портах

0.0 00 Обслуживание советских судов в портах СССР возложено на управления морских портов и на морские агентства «Трансфлот» и «Инфлот». Советские суда обслуживаются и агентируются портом в соответствии с приказами, инструкциями и «Положением о взаимоотношениях и взаимной ответственности пароходств и портов ММФ по подаче, обработке и обслуживанию транспортных судов». Основные обязанности порта по обслуживанию судна: направить на прибывшее судно своего представителя за получением нотиса о…

Сталийное время

0.0 00 Фрахтователь вправе использовать все предоставленное ему по договору сталийное время, распоряжаясь им по своему усмотрению. При этом он не обязан принимать особых мер по быстрейшему освобождению судна. Решение Суда Королевской Скамьи от 28 февраля 1964 г. по иску Margaironis Navigation Agency v. Henry W. Peabody Co. (LI. L. R., 1964, v. 1, p. 173) По чартеру судно должно было погрузить груз в порту…

Уплата фрахта пропорционально полезно пройденному расстоянию

0.0 00 Если чартером не предусмотрено определенного маршрута следования в порт назначения, судовладельцы не имеют права на дополнительный фрахт или возмещение расходов в связи со следованием более длинным путем. (LI. L. R., 1970, v. 2, р. 21) По чартеру, заключенному в Нью-Йорке и датированному 10 апреля 1967 г., ответчики-фрахтователи зафрахтовали судно истцов «Кэптин Джордж К.» на рейс из порта Коацакоалькос в Кандлу и Бомбей для…

Перевозка опасных грузов

0.0 00 Фрахтователь, погрузивший, вопреки условию чартера, груз, создавший угрозу безопасности судна, отвечает перед судовладельцем за причиненные этим убытки. Решение Суда Королевской Скамьи от 10 января 1967 г. (L1. L. R., 1968, v. 2, р. 57) Болгарские фрахтователи зафрахтовали по чартеру «Бал-тайм» от 21 декабря 1965 г. судно, принадлежавшее панамским судовладельцам. В ст. 2 чартера указывалось, что «Запрещается грузить живой скот, вредные, воспламеняющиеся или опасные…

Агентирование морских судов в иностранных портах

0.0 00 Агентирование советских судов в иностранных портах выполняют различные иностранные фирмы, советские и смешанные советско-иностранные агентские компании на условиях заключаемых В/О «Совинфлот» договоров. При перевозке грузов советских фрахтователей техника агентирования по обслуживанию судна состоит из: подготовительных операций, выполняемых агентом до прихода судна в порт; комплекса работ в период нахождения судна в порту; операций, выполняемых агентом после ухода судна из порта. Коммерческо-эксплуатационный эффект от агентирования…

Нормативно-справочные материалы по технологии морской перевозки грузов

5.0 01 Нормативно-справочные материалы по технологии морской перевозки грузов: Международные документы Национальные правила и документы России Достаточно полно даны на стр.544-546 в учебнике В.И.Снопкова  «Технология перевозки грузов морем»- изд.«Мир и Семья» Ст-Пб.2001 г. Расчет грузового плана судна- в книге Л.Р.Аксютина «Грузовой план судна» изд.Одесса «Латстар»-1999 г. Расчет остойчивости и прогиба судов – в книгах: «Контроль остойчивости морских судов» -Л.Р.Аксютина изд. Одесса «Феникс»-2003 г. и «Практические расчеты…

www.adanaescortayca.com - www.adanaescortnehir.com - www.adanaescortderin.com - www.adanaescortgonca.com - Alanya escort - Redwin -
Betboo
-

İmajbet

- Matbet giriş - Casinomavi - Grandbetting -

bahis oyna

- queenbetgiris.com