Статистика аварий на Балтике

0.0 00 По данным последнего обзора HELCOM, несмот­ря на рост судоходства на Балтике, количество столкновений судов с 2005 г. резко сократилось, особенно в одном из самых оживленных районов моря — Финском заливе. В 2004 г. было зафик­сировано 142 происшествия, в 2005 — 146, в 2006 — 117 и в 2007 — 120. При этом в 2007 г. лишь 4 происшествия привели к незначительным разливам, в…

Арктика нуждается в спасении!!

0.0 00 Университет Нью-Хэмпшир и Национальная ад­министрация океанологии и гидрометереологии США опубликовали совместный обзор аварий­но-спасательных служб в Арктике. Судоходство в Арктике будет расти по двум основным причи­нам: из-за потепления климата и таяния льдов и роста объема шельфовой добычи энергоноси­телей. Это увеличивает риск аварий и требует принятия международных мер по обеспечению безопасности судоходства в регионе и ради­кального изменения состояния и работы ава­рийно-спасательных служб. Основные рекомен­дации доклада:…

Приемщик останков кораблекрушений

0.0 00 Есть в Англии государственная должность — приемщик останков кораблекрушений (Receiver of Wreck). Все выброшенные морем, найденные, поднятые со дна останки кораблекрушений, не­зависимо от их характера, размеров и возраста, должны сдаваться именно ему. В 2008 г. служба зафиксировала 299 находок, включающих более 1500 различных предметов — от частей чайного сервиза до 3-метрового бронзового корабель­ного орудия.

Завершающая конференция SAFEDOR

0.0 00 Закончены исследования по проекту SAFEDOR после 4 лет напряженной работы. 28 — 29 ап­реля в помещении IMO в Лондоне прошла за­вершающая конференция, в которой приняли участие представители 53 сторон участников исследования, представляющих все секторы судостроения и судоходства. Специалисты разрабатывали теоретические основы проек­тирования и эксплуатации судов, основанных на расчетах риска. SAFEDOR — это проектиро­вание, эксплуатация и регулирование для безопасности (Design, Operation and Regulation for…