Большинство тайм-чартеров имеют условие о необходимости ис- пользования судна фрахтователями для рейсов между безопасными портами. Например, в п. 3 Лайнертайма предусматривается — «судно должно использоваться в законных перевозках законных грузов
В отношении утраты или повреждения груза: В соответствии со статьей 4 (5) предел составляет 100 фунтов стерлингов за место или единицу отгрузки или эквивалент этой суммы в других валютах, если
Агентирование советских судов в иностранных портах выполняют различные иностранные фирмы, советские и смешанные советско-иностранные агентские компании на условиях заключаемых В/О «Совинфлот» договоров.При перевозке грузов советских фрахтователей техника агентирования по обслуживанию
Обслуживание советских судов в портах СССР возложено на управления морских портов и на морские агентства «Трансфлот» и «Инфлот». Советские суда обслуживаются и агентируются портом в соответствии с приказами, инструкциями и
Развитие сотрудничества в международном торговом мореплавании немыслимо без подходящего юридического инструмента, с помощью которого можно разрешить разногласия и споры, возникающие время от времени между участниками тех или иных правоотношений. За
К перевозке опасных грузов могут быть допущены суда, имеющие соответствующую запись в классификационном свидетельстве Регистра. Можно производить перевозку только тех классов опасных грузов, которые оговорены данной записью. Судно, специально не
Морские суда и находящиеся на них грузы подвергаются риску опасностей и случайностей, стихийных явлений, которые невозможно предвидеть или предотвратить, в результате возникают убытки у владельца имущества или имущественного интереса, гибели
Грузы, перевозимые транспортными средствами, являются наиболее распространенными объектами страхования. Хотя перевозчик несет определенную ответственность за сохранность груза, который находится на его попечении, часто в силу условий договора перевозки он может
Лесные грузы (в трюмах и особенно как палубный лес) требуют строгого соблюдения правил укладки и крепления: смещение груза и попадание воды быстро приводят к потере остойчивости, повреждениям и аварийным ситуациям.
В процессе морской перевозки на грузы оказывает воздействие окружающая среда — атмосферныйвоздух и забортная вода, которая омывает грузовые трюмы и танки судна. Влияние гидрометеорологических условий внешней среды может привести к
Составляется с учетом всех требований к размещению груза на судне, По форме грузовые планы бывают: одно, двух и трехплоскостными. По времени загрузки различат грузовые планы: предварительные, исполнительные, окончательные. Предварительный грузовой