Туман – понижение горизонтальной видимости от 0.5 мили и менее, вызванное скоплением в воздухе мелких, не различимых глазом капелек воды. Цвет тумана – белесоватый. Стелющийся туман охватывает слой воздуха толщиной
Перейти на ручное управление рулем. Проверить и задать рулевому курс по магнитному компасу. Сообщить вахтенному механику. Доложить капитану. Вызвать специалиста, ответственного за работу электронавигационных приборов (ЭНП). Сделать отметку на курсограмме.
Перейти на дублирующее устройство или на аварийное управление рулем или рулевой машиной. Сообщить вахтенному механику. В случае невозможности перехода на дублирующее устройство — остановить движение судна. Доложить капитану. Поднять сигналы
Периодические колебания уровня вызываются проявлением периодических сил притяжения Луны и Солнца – так называемыми приливообразующими силами. Приливно-отливные колебания уровня охватывают практически всё побережье Мирового океана, и для краткости их называют
САУ курсом судна состоит из прибора управления (ПУ), который обычно называется авторулевым, рулевого привода (РП) с управля-ющим органом — рулем, судна как объекта регулирования (ОР), а также внутренней (OCi) и внешней (ОСз)
Обычно выборку магнитного склонения производят с морской навигационной карты, на которой ведут прокладку пути судна. Для этого в различных местах карты помещают данные о магнитном склонении в виде сокращенных надписей,
Основной задачей «судна, проводимого в караване, является использование чистого канала, оставшегося за идущим впереди судном, и сохранение назначенной дистанции, для чего судоводителю часто приходится изменять скорость судна. При разнотипности судов
Отметить на карте предполагаемое место высадки лоцмана. Установить связь с лоцманской станцией и лоцботом. Уточнить время подхода к точке высадки лоцмана. Согласовать с лоцманом, с какого борта и по какому
Различают три основных типа волн на море: ветровые (преобладают на поверхности океанов и морей); анемобарические (стоячие или сейши), возникающие при сгонах или нагонах воды и при резких изменениях атмосферного давления;
Перелить управление ГД в Центральный пост управления (ЦПУ) или машинное отделение (МО). Сообщить вахтенному механику.Доложить капитану.Согласовать с вахтенным механиком запасной вид связи с ЦПУ или МО.Записать в судовой журнал.
Координатные плоскости: • плоскость небесного экватора; • меридиан точки весеннего равноденствия (точка Овна — у). Точка Овна занимает на небесной сфере вполне определенное и независимое от наблюдателя положение — в
На генеральной карте необходимо выполнить предварительную прокладку и произвестипредварительный расчет рейса. Предварительная прокладка на генеральной карте делается всоответствии с рекомендациями лоций и руководств для плавания.Так поступают со всеми районами прибрежного