Перевозка мясных грузов

К   перевозке   морским   транспортом   принимаются следующие мясопродукты.

Охлажденное мясо:

а) мясо крупного скота: говядина, оленина, конина;

б) свинина;

в) телятина, баранина, мясо кроликов, зайцев, поросят и т. п.;

г)  дичь и птица битая – всякая.

Мороженое мясо:

а) мясо всех животных, перечисленное выше («охлажденное мясо»);

б) птица битая – всякая;

в) субпродукты: головы, языки, мозги, печень, почки и пр.;

г) эндокринное сырье, поджелудочные, щитовидные и другие железы.

Остывшее мясо:

говядина, баранина, конина, телятина. Копчености

а) колбасные изделия;

б) бекон;

в) сало-сырец, шпик, топленый жир, маргарин;

г) солонина.

При предъявлении к перевозке охлажденное ДОЛЖНО:

а) иметь температуру в толще мышц, на глубине 5-15см, от 0 до + 5°С;

б) иметь сухую корочку подсыхания;

в) иметь свежий вид, упругие мышечные ткани;

г) не иметь следов побитости и кровоподтеков, плесени, ослизнения, запаха закисания, разложения и даже присущего свежему мясу запаха;

д) быть нормально обескровлено (не иметь сгустков крови у отверстий перерезанных сосудов и капельного истечения крови из них);

е) быть правильно разрублено (мясо крупного рогатого скота и конины – продольными половинками по хребту или четвертинками; мясо прочих крупных животных – частями, не превышающими по размеру половину туши крупного рогатого скота; свинина – целыми тушами или полутушами, рассеченными по хребту; баранина;
телятина, крольчатина, зайчатина и мясо прочих мелких животных – целыми тушами);
е) иметь тщательно разделанные и зачищенные, побитости, не иметь загрязнения кровью, грязью и содержимым желуд-ка, остатков внутренних органов, диафрагм и кишек.

Охлажденное мясо должно перевозиться в подвешенном состоянии. Задние четвертины подвешиваются по одной, непосредственно к рельсам, а передние – по две на цепях, одна под другой.

Прокладки между тушами не обязательны, равно как и не обязательны растяжки. Однако туши не должны соприкасаться с бортами, переборками и т. п. При  охлаждении трюмов  рассольными  змеевиками  следует устанавливать экранные щиты перед змеевиками на бортах и переборках.

Мороженое мясо   при   предъявлении к перевозке ДОЛЖНО:

а) иметь температуру в толще мышц на глубине 5 – 15 см не свыше – 6°С – 8°С;

б) быть совершенно твердым, с характерным, ясным звуком при ударе;

в) быть соответственно разделанным, зачищенным и разрубленным.

Мороженое мясо следует перевозить в штабелях. На полу трюма укладываются баттенсы (бруски или доски) в одной плоскости с настенными баттенсами. При перевозке четвертин крупного скота и баранины никаких прокладок не требуется. Туши укладывают всегда вдоль судна так, чтобы они не касались переборок, особенно конечных. Ножки замороженных баранов весьма хрупки – с этими тушами при погрузке и выгрузке следует обращаться осторожно.

Штабель мяса крупного скота можно догружать другим мясным грузом, с прокладкой баттенсов в 75 X 75 мм.. Туши мелкого скота следует грузить в твиндеки.

Птица битая – всякая как в потрошеном, так и непотрошеном виде, в замороженном и охлажденном состся-янии, при предъявлении к перевозке морем должна быть упакована в один ряд в деревянные ящики.

Мороженая битая птица укладывается вплотную – одно место к другому, а охлажденная – с горизонтальными и вертикальными прокладками для обеспечения циркуляции воздуха между отдельными рядами. Температурный режим тот же, что и для мороженого и охлажденного мяса.

Кролики в замороженном и охлажденном состоянии и зайцы в охлажденном состоянии должны предъявляться к перевозке:

а) без шкурок и голов;

б) без желудочно-кишечного тракта, мочевых путей, желчных пузырей, легких,
сердец и других внутренних органов;

в) упакованными в ящики с прозорами или в корзины с крышками.

Корзины и ящики устанавливаются на бруски и после каждого третьего ряда прокладываются брусками в поперечном направлении для обеспечения циркуляции воздуха.

Температурный режим для зайцев и кроликов такой же, как и для мяса охлажденного и мороженого.

Остывшее мясо должно иметь при приемке на глубине 5-15 см от + 5 до+12° и должно быть тщательно разделанным, зачищенным и разрубленным.

К перевозке в остывшем состоянии принимается только мясо крупного скота, свиней и овец, заведомо свежего убоя (того же дня или предыдущего вечера); длительность перевозки не должна превышать 2-3 суток.

При  перевозке  охлажденного,   мороженого  и  остывшего  мяса на рефрижераторных судах температура в трюмах должна поддерживаться в следующих пределах:

а) для остывшего мяса – от 0 до + 2°, но, во всяком случае, не выше + 5°;

б) для охлажденного мяса – от -1 до 0°, но, во всяком случае, не выше + 1°;

При предъявлении к перевозке мясокопчености и колбасные изделия должны быть упакованы в прочные ящики.

Для достижения свободной циркуляции воздуха при перевозке не допускается обкладывание ящиков с внутренней стороны, а также обкладывание копченостей бумагой. Ящики обязательно должны иметь в боковых стенках и в днище по два прозора размером по ширине не менее 15 мм каждый.

Примечание. Определение годности к транспортированию копченостей и колбасных изделий производится путем вскрытия на выбор не более 2% мест предъявленной партии. При обнаружение порчи или значительного отклонения от нормы вся партия к перевозке не принимается, о чем составляется соответствующий акт

Температурный режим в трюмах при перевозке мя-сокопченостей и колбасных изделий необходимо поддерживать от 0 до + 2°.

Примечание. Вареная колбаса принимается к перевозке только зимой и в прохладное осеннее и весеннее время при условии пребывания в- пути не свыше 1-2 суток. В летнее время вареная колбаса не принимается к перевозке. § 299. Бекон предъявляется к перевозке либо в ящиках, либо в стандартных кипах; кипы обертываются крепкой тканью и перевязываются веревкой. Для внутреннего рынка допускается обертка кип в рогожи.

При перевозке бекона необходимо укладывать нижний ряд ящиков или кип на доски, уложенные на рейки, сепарировать каждый слой штабеля досками (при перевозке в кипах) и рейками 25 x 25 мм (при перевозке в ящиках) – в поперечном направлении.

При перевозке бекона в кипах возможно вытекание соли, поэтому следует покрыть изоляцию пола слоем опилок, достаточным для поглощения всей вытекающей влаги.

Бекон должен перевозиться при температуре не ниже – 3°, но ни в коем случае не. выше + 3°. Бекон особенно чувствителен к колебаниям температуры от отрицательных к положительным.

Сало-сырец перевозится исключительно в мороженом или подсоленном состоянии – в жесткой упаковке, сало топленое (перетопленные пищевые жиры, в том числе маргарин) принимается к перевозке в деревянных бочках или плотно сколоченных ящиках, обложенных внутри пергаментной бумагой. Сало-шпик (консервированное сухим посолом, либо в мороженом виде) перевозится в плотно-сколоченных ящиках.

Перевозка всех указанных видов животных жиров должна производиться при температуре – 4°С, а при краткосрочном рейсе, не превышающем 3-4 суток-температура должна быть не выше + 2°.

Эндокринное сырье принимается к перевозке в специальной стандартной упаковке- Оно размещается в рефриже. раторых трюмах между мороженым мясом таким образом, чтобы мясо плотно закрывало эндокринное сырье со всех сторон.

При перевозке эндокринного сырья температура трюмов должна держаться не выше – 8° без резких колебаний.

Субпродукты допускаются к перевозке только в мороженом состоянии или консервированные мокрым либо сухим посолом; субпродукты сухого посола обязательно упаковываются в жесткую тару (ящики, бочки).

Сбой  и обрезки мяса,  перевозимые  в  мешках,  требуют особых предосторожностей: их следует, по возможности, перевозить в твиндеках, прокладывая каждый слой брусками 75 x 75 мм. Вдоль бортов и переборок целесообразно укладывать мороженое мясо или субпродукты в ящиках и отделять их от мешков с субпродуктами прокладками. Если приходится укладывать мешки непосредственно вдоль борта или переборки, то к вертикальным баттенсам прибиваются горизонтальные рейки или доски, препятствующие оседанию и выжиманию мешков до соприкосновения с изоляцией.