Живучестью судна называется его способность противостоять последствиям аварийных повреждений, возникновению и распространению пожаров, воздействию взрывов, сохранять и восстанавливать при этом в достаточной мере мореходные качества и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей, сохранность грузов и судового имущества.
Живучесть судна обеспечивается:
• непотопляемостью;
• пожаробезопасностью;
• живучестью технических средств;
• подготовленностью экипажа к борьбе за живучесть судна;
• комплексом предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна.
Непотопляемость судна – его способность выдерживать аварийные повреждения, приводящие к затоплению одного или нескольких отсеков, сохраняя при этом достаточный запас плавучести и остойчивости.
Пожаробезопасностью судна называется его способность противостоять возникновению и распространению взрывов и пожаров и их воздействию на судно и на груз.
Компания должна иметь систему обеспечения действий экипажей в аварийных ситуациях:
• планы оборудования судна специальными средствами;
• планы теоретической и тренажерной подготовки капитанов, судовых офицеров и членов судовых команд;
• судовые расписания по тревогам;
• процедуру судовых сообщений об аварийных ситуациях и случаях и процедуру их обработки в Компании;
• порядок действий должностных лиц и подразделений Компании при получении аварийных сообщений, особенно в ночное время. Ответственным за готовность судов и экипажей к действиям в аварийных ситуациях является назначенное лицо компании.
Документальное обеспечение готовности судового экипажа к аварийным ситуациям указывается в:
• Руководстве по действиям в аварийных ситуациях на судне (Emergency Procedures Manual);
• расписании по тревогам;
• судовой аварийной папке;
• судовом плане оперативных чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением моря (Shipboard Oil Pollution Emergency Plan -SOPEP);
• аварийных контрольных листах рекомендуемых действий (Emergency Check Lists).
Потенциальные чрезвычайные ситуации, которые должны быть указаны в планах:
• Действия при столкновении; • Действия при посадке на мель;
• Действия при повреждении корпуса; • Действия при пожаре;
• Действия по сигналу «Человек за бортом»;
• Действия при оставлении судна;
• Действия при получении штормового предупреждения;
• Действия при затоплении;
• Действия при болезни/травме; • Выход из строя рулевого устройства;
• Выход из строя гирокомпаса; • Выход из строя ДАУ;
• Выход из строя электроэнергетической установки;
• Действия при угрозе нападения пиратов;
• Действия при работе с вертолетом; • Выход из строя двигателя;
• Действия при угрозе нападения террористов;
• Действия при переполнении танков во время грузовых и бункеровочных операций;
• Действия при предполагаемой утечке через корпус.
Система планов действий в чрезвычайных ситуациях должна содержать указания для судового персонала в случаях:
- судно на ходу;
- ошвартовано к причалу;
- стоит на якоре;
- ведение грузовых операций.
