По новому судоходному пути в порт Калининград прибыло первое судно из Череповца, груженное коксовой стружкой. Весь маршрут проходит по внутренним водам страны: сначала по Волго-Балтийскому пути, затем через Онежское и Ладожское озера и по Финскому заливу. Весь рейс занимает не более 9 дней. Водный маршрут дает возможность стивидорным компаниям уменьшить свою зависимость от железнодорожных тарифов, а также существенно сократить время погрузки и выгрузки. Доставленные на судне 3 тыс. тон эквивалентны 50 вагонам, но судно разгружается сутки, а вагоны — два-три дня. Кроме того, при железнодорожной поставке груза бывает занято значительно больше людей, что требует дополнительных затрат.
